El 2003 Evolution 8, oficialmente llamado el "Evolution VIII" con el número escrito en números romanos, es un coche deportivo compacto fabricado por Mitsubishi Motors. La línea Evolution se lanzó en 1992 con el debut de la Evolución I. En 2003, el Evolution VIII se introdujo. Fue sustituido por el modelo IX en 2006. La línea se encontraba todavía en producción a partir de 2010. Dimensiones

El chasis del Evolution VIII mide 178.5 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 103.3 pulgadas y una relación de longitud y distancia entre ejes de 1,7 a 1. El cuerpo es de 69.7 pulgadas de ancho y 57.1 pulgadas de alto. Altura libre al suelo es de 5,5 pulgadas. La vía delantera y trasera son ambos 59,6 pulgadas y las ruedas son de 17 pulgadas de diámetro. Carga y pasajeros Minus, el vehículo pesa 3.263 libras. El tanque de combustible tiene una capacidad de 14 galones y el Evolution VIII promedio de 26 mpg cuando son nuevas.
Engine

El motor cuatro en línea tiene una relación de 8,8 a 1 de compresión y una cilindrada de 121,8 pulgadas cúbicas. Cada uno de los cuatro cilindros tiene un diámetro interior de 3,4 pulgadas y los pistones de tener un accidente cerebrovascular de 3,5 pulgadas, que representa una relación del orificio a carrera de 0,97 a 1. Dos árboles de levas operan dentro de las cabezas de los cilindros por encima de la cámara de combustión. Un sistema de refrigeración por líquido mantiene el motor realiza con la máxima eficiencia.
Rendimiento

El motor Evolution VIII produce hasta 271 caballos de fuerza a 6.500 rpm con un par motor de 273 libras-pie a 3.500 rpm. La presión media efectiva (BMEP), que representa la salida de la presión del pistón en un accidente cerebrovascular, es 337,7 libras por pulgada cuadrada. Una transmisión manual de cinco velocidades venían de serie en el Evolution VIII.
Frenos y suspensión

Un sistema de suspensión independiente de tipo McPherson en la parte delantera absorbe los baches del camino, con la asistencia independiente, multi-link suspensión en la parte trasera. Frenos de disco delanteros ventilados y servo-asistida, discos ventilados en la parte trasera proporcionan la potencia de frenado. El vehículo también está equipado con un sistema de frenos anti-bloqueo que evita que las ruedas se bloqueen al frenar bruscamente.