El Honda CR-X hatchback deportivo fue producido desde 1983 hasta 1991. Era una economía de dos plazas disponible en tres niveles de equipamiento: HF, DX y el Si de alto rendimiento. El CR-X fue uno de los ejemplos seminales de la categoría "cohete de bolsillo" de los coches que varios fabricantes de automóviles a salir al mercado en la década de 1980. Fue sustituido en 1992 por el targa con cubierta de Honda Civic del Sol. Motor y transmisión

La base de la fuerza motriz del Honda CR-X proviene de un 1,5 litros en línea de cuatro cilindros que produce 62 caballos de fuerza a 4.500 rpm. Si el modelo tiene un motor de 1.6 litros que genera 108 caballos de fuerza a 6.000 rpm. Rangos de torque de 89 libras-pie a 4.500 rpm en el DX a 100 libras-pie a 5.000 rpm en el Si. Una transmisión automática se ofrece sólo en el DX, los modelos de Si y HF están equipados con cajas de cambios manuales de cinco velocidades. La eficiencia de combustible del coche fue estimado por la Agencia de Protección Ambiental de 36 millas por galón en ciudad y 44 millas por galón en la carretera.
Dimensiones

Todos los niveles de acabado del Honda CR-X comparten el mismo cuerpo, que es 148.5 pulgadas de largo, 65.9 pulgadas de ancho y 50.1 pulgadas de alto. Los paseos en coche en una distancia entre ejes de 90.6 pulgadas. Peso en vacío varía de 1.967 libras (HF) a 2,174 libras (Si). El CR-X asientos dos adultos, proporcionándoles espacio libre frontal de 37,0 pulgadas, espacio para las piernas delante de 40,8 pulgadas y una capacidad de carga de 23.2 pies cúbicos.
Interior y Exterior Características
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El Honda CR-X incluye spoilers delanteros, espejos exteriores duales manuales (del lado izquierdo solamente en el HF), reposacabezas ajustables, luz del maletero, la liberación abertura remota, la liberación de la puerta de llenado de combustible a distancia, reclinables respaldos de los asientos, tacómetro, limpiaparabrisas two-speed/intermittent, desempañador de la luneta trasera con temporizador y el niño anclajes de seguridad del asiento.