El Chevrolet Camaro es uno de los autos más queridos en la historia del automóvil estadounidense. Aunque la producción del Camaro fue suspendido en 2002, se reanudó en 2009 para el deleite de los seguidores de GM. El Camaro 2010 viene con una variedad de características de seguridad para proteger al conductor y los pasajeros en caso de mal tiempo o un accidente. Bolsas de Aire y restricciones.

El 2010 Chevy Camaro viene equipado con airbags de serie. Hay frontales, laterales y airbags de techo para el conductor y el pasajero delantero. También hay un sensor que monitoriza si una persona está en el asiento del acompañante que permite que el airbag se infla mediante un pasajero sentado en la delantera.

El Camaro también viene con cinturones de seguridad en todos los asientos. Los cinturones de seguridad tienen una función de "Tensor" que se ajusta a poner el conductor o el pasajero en la mejor posición posible para manejar un accidente.
Seguridad Electronic Características

Hay una serie de características de seguridad electrónicos que ayudan al conductor en la conducción en condiciones de inseguridad o de reaccionar a los peligros ambientales. El Camaro 2010 viene con un sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas que mantienen el neumático gira durante el frenado para evitar que el coche derrape y el conductor pierda el control. Además, el coche cuenta con sistemas de control de estabilidad control de tracción y que optimizan el rendimiento del coche. El control de tracción mantiene al conductor en el control, manteniendo el coche de la pérdida de tracción y ajuste de forma automática la salida del motor. Luces de circulación diurna mantienen que el coche visible a grandes distancias, incluso en el día, y un monitor de presión de los neumáticos permite al conductor mantener un ojo sobre si los neumáticos tienen una fuga, así como el nivel de inflación óptima que permite una conducción segura.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Puntuaciones

Las pruebas de la NHTSA coches nuevos para proporcionar información a los consumidores sobre lo bien que realizan en una variedad de rompiendo los escenarios. La NHTSA utiliza un sistema de cinco estrellas, en el que cinco estrellas es la más alta y una estrella es la más baja. También es una designación de "no probado" si no se observó un aspecto del impacto del accidente de coche. El Camaro 2010 recibió cinco estrellas por su respuesta en un escenario de impacto frontal, lateral y por su baja probabilidad de vuelco ("Rollover Puntuación "). Recibió cuatro estrellas en las áreas de pasajeros y el impacto del lado del conductor. La NHTSA no probó impacto trasero del lado del Camaro.