El 1972 Chevy Chevelle estaba disponible con seis opciones de motor diferentes. El motor de seis cilindros en línea tiene un desplazamiento de la fábrica de 250 pulgadas cúbicas o 4.1 L, y produjo aproximadamente 110 caballos de fuerza a 3.800 rpm. Había opciones ocho cilindros disponibles para el Chevelle en 1972. El 5.0 L, motor de bloque pequeño de 305 pulgadas cúbicas fue el más pequeño de los motores V-8, que produce aproximadamente 130 caballos de fuerza de la fábrica. El motor de bloque pequeño de 5,7 litros y 350 pulgadas cúbicas se produjo en dos configuraciones diferentes, ofreciendo 165 o 175 caballos de fuerza. El 6.6 L, 396 pulgadas cúbicas de bloque grande V-8 era una opción de motor más robusta, que produce 240 caballos de fuerza de la fábrica. La mayor de las opciones de motor, el 7.4 L 454 cúbicos de bloque grande pulgadas, era capaz de aproximadamente 270 caballos de fuerza de la sala de exhibición. Todos los tipos de motores utilizan un propulsor de válvulas en cabeza y una relación de compresión de 8.5:1.
Vehículo Peso
El peso en seco de la 1972 Chevy Chevelle fue de aproximadamente 3.170 libras de la fábrica. Este peso se basa en el modelo de techo sin opciones adicionales.
Transmisión
El Chevy Chevelle utiliza una de las cuatro transmisiones de la fábrica. Las transmisiones manuales estaban disponibles como 3-4-velocidad o velocidad configuraciones sin importar qué motor se incluyen con el vehículo. Las transmisiones automáticas utilizan una configuración de 3 velocidades "Turbo-Hydramatic" "Powerglide" 2 velocidades o.
Drive Otro Venta
El 1972 Chevy Chevelle fue liberado de la fábrica como un motor delantero, vehículo de tracción trasera. El coche puede ser ordenado con un diferencial de deslizamiento limitado para que el poder fue entregado en partes iguales entre las dos ruedas traseras. Para el eje trasero, 2,73, 3,08, 3,31, 3,36 y 4,10 proporciones traseras estaban disponibles en la fábrica para su compra.
Combustible
1972, el Chevy Chevelle había sido configurado para funcionar con gasolina sin plomo. Las relaciones de compresión - la relación entre el punto más alto y más bajo que el pistón alcanza en el cilindro - se redujeron en el motor del Chevelle debido a la restricción de gasolina con plomo en los automóviles. Relaciones de compresión más altas requieren mayor octanaje del combustible, que fue entonces por lo general lleva a cabo mediante la adición de compuestos de plomo al combustible.
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