Camionetas Ram de trabajo pesado de 2009 están equipados con el motor diesel Cummins. La Ram 1500, el más ligero y más común de la línea RAM de camiones, no está equipado con un motor diesel. Cummins ha estado proporcionando pickups Ram con motores diesel desde 1989. El motor turbo diesel de 6.7 litros 2009 viene de serie en cinco camionetas Ram y una opción de otros seis. Turbo Diesel

En 2009, el diésel más robusta en el mercado es el motor Cummins turbo de 350 caballos de fuerza 6.7-litros motor straight-6 que genera 650 libras-pie de torque. Viene de serie en el Ram 3500 ST, SXT, el 3500 Big Horn y Lone Star, los modelos Sport y Laramie. Es una opción en los mismos modelos de ajuste en la clase 2500. 5.7 litros de carnero con motor de gasolina Hemi V-8 ofrece más caballos de fuerza a 383 que el Cummins diesel. Sin embargo, el Cummins ofrece más 246 libras-pie de torque.
Chassis Cab

Para 2010, Dodge anunció una nueva línea de modelos de Dodge Chassis Cab para los ultra pesado derecho comercial 3500, 4500 y 5500 modelos. Todos los modelos tienen un peso bruto vehicular de más de 16.001 libras. Estos modelos se añaden seis pulgadas de espacio para las piernas para un máximo de seis pasajeros y son alimentados por el motor turbodiesel de 6.7 litros.
Fondo Fotos
propiedad de Chrysler Dodge pickups Ram debutó en 1981, en sustitución de los camiones de la serie D de Dodge. El camión tenía la reputación de ser un caballo de batalla duradera, pero su estilo no obtuvo muchos elogios. En 1989, Cummins firmó un contrato con Chrysler para suministrar una línea de 5.9 litros del motor diesel de 6 cilindros de su entonces llamado 250, un modelo de tres cuartos de tonelada, y los 350 modelos de una tonelada.

Makeover

En 1994, la Dodge Ram recibió un cambio de imagen importante que imitaba los camiones grandes equipos de perforación con una capucha levantada, defensas diferentes y mira prominentes rejilla. Para igualar esta apariencia masculina, Dodge equipado su nuevo nombre 2500 y 3500 los modelos con cuatro opciones de motor diesel. Los cuatro eran de 5.9 litros de 12 válvulas que van recto-6 de 175 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie de par motor a 245 caballos de fuerza y ​​505 libras-pie de torque.
Torque

regate le gusta sus motores de camionetas más de la ingeniería, con gran potencia de tracción y aceleración para que coincida con los camiones comerciales grandes. Ingenieros de Dodge hicieron hincapié en la capacidad de tracción, exigiendo de Cummins más de par, que es la fuerza de torsión de la fuerza rotatoria de un motor de saltar literalmente el camión de un punto muerto. Cuanto mayor sea el par de torsión, mayor es la aceleración y la capacidad de remolque. Esquivar buscó motores diesel que cumplen las necesidades de los modelos 2500 y 3500.
Cummins

con sede en Indiana Cummins Inc. ha sido la fabricación de motores diesel desde 1919. Ha estado proporcionando regate diesel apagado y encendido por muchas décadas antes de firmar un contrato en 1989 para abastecer a la Dodge Ram con motor diesel. Cummins ha ayudado a la Dodge Ram 2500 y 3500 carros modelo ganar numerosos premios de mejor en su clase para la entrega de los diesels con potencia de tracción excepcional. El modelo 1500 no fue diseñado para remolque pesado y no está equipada con el diesel.
Hoy

Cummins ha producido más de 1.5 millones de motores diesel para la Ram. Se estima que el 80 por ciento de los propietarios de Dodge Ram comprar sus vehículos con un motor diesel. El diesel turbo de 6.7 litros tiene una esperanza de vida de 350,000 millas, superando a sus competidores en 100.000 millas.