El Chrysler Flathead serie de seis cilindros del motor era un motor L-cabeza que se utiliza en los vehículos de Chrysler desde 1953 hasta 1960, y más tarde utilizados en aplicaciones tales como remolcadores aeropuerto, carros de manipulación de equipajes y ciertos tipos de grandes máquinas transporte fijo en la primera parte de la década de 1970. El Chrysler cabeza llana nunca fue considerado para ser una potencia, pero era una buena, fiable y fácil de mantener el motor que tiene un número de diferentes modelos, algunos de los cuales fueron utilizados para vehículos de pasajeros y algunos de los cuales se utilizaron para camiones. Hay algunas mejoras de rendimiento para los Chrysler Flathead motores de seis cilindros que pueden hacer que sea aún mejor. Los asientos de válvulas endurecidos Ayuda con gasolina sin plomo

tetraetilo de plomo, o blanco de plomo, que se utiliza para ser añadido a la gasolina con el fin de reducir la temperatura y la lubricación de los asientos de las válvulas en la culata. Con el advenimiento de la gasolina sin plomo, muchos motores que no tienen asientos de válvulas endurecidos eventualmente problemas experimentados. Después de haber retirado la culata y asientos de válvulas endurecidos instalado en su cabeza plana de seis cilindros del motor puede ayudar a mejorar el rendimiento y la longevidad con la gasolina convencional.
Aumentar la relación de compresión mediante el canje de culatas


Otra actualización de rendimiento que se puede completar con la salida de la culata es un ligero aumento de la relación de compresión. En la investigación de intercambiabilidad entre diferentes años y modelos del motor de seis cilindros Flathead, puede aumentar la relación de compresión, poniendo una tarde culata modelo sobre un bloque de motor anterior, y viceversa.

Bore el motor de desplazamiento máximo

El Chrysler Flathead motor de seis cilindros fue ofrecido en un número de diferentes desplazamientos, que van desde 230 centímetros cúbicos de 250,4 centímetros cúbicos e incluso tan alto como 264,5 pulgadas cúbicas del desplazamiento. Las transferencias más desplazamiento en una mayor potencia, por lo aburrido el Chrysler Flathead a uno de los desplazamientos más altas puede mejorar el rendimiento sin una pérdida notable de la durabilidad del motor.

Instale un Tipo rosca Oil Filtrar

Instalación de un tornillo en el filtro de aceite de tipo montado en el bloque del motor también puede mejorar el rendimiento. Muchos de los motores Flathead tenían bien ningún filtro de aceite en absoluto, o un filtro de aceite montado de forma remota que causó la bomba de aceite de trabajar excesivamente duro. El reemplazo de esta configuración puede dar lugar a un mejor rendimiento y una mayor vida útil del motor del vehículo.