desplazamiento de rueda es un término que describe la automoción hasta qué punto una rueda es hundido en o que sobresale de su rueda bien sobre la base de la situación de la superficie de montaje del cubo de la rueda. Esto no es sólo una medida cosmética; el desplazamiento de una rueda puede afectar al rendimiento y la manipulación, así como la cantidad de desgaste en los ejes y de la suspensión. No hay una regla consistente para la cantidad de desplazamiento de la rueda de usar, pero es útil para tomar un momento para comprender lo que significa y cómo afecta a su vehículo. Instrucciones
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Aprender cómo se calculan las compensaciones. Es una rueda de desplazamiento es simplemente una medida (en centímetros) de la distancia entre su eje y su cubo de montaje. Si esta distancia es positiva, entonces el montaje de la rueda está más cerca del lado de la calle de la rueda; cuando se monta, se sientan más cerca del coche ya que la mayoría de la anchura de la rueda es el interior de la montura. Por el contrario, las ruedas de compensación de negativos tienen una mayor parte de la anchura de la rueda en el exterior de la montura de cubo y aparecerán a pegarse hacia fuera de la rueda. Si una rueda ha compensado cero, su línea central está justo por encima del punto en el que se monta en el buje.
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Calcular el desplazamiento de las ruedas. Para hacer esto, medir la anchura del neumático, que dividir por 2, a continuación, medir la distancia entre la superficie de montaje con una regla configurar a través del centro de la rueda, que descansa sobre los bordes. Resta el segundo número del primero para determinar el offset.
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Aprenda cómo su desplazamiento afecta el manejo de su coche. Cambiar el avance en las ruedas reduce o aumenta la anchura de vía del vehículo (el espacio entre las dos ruedas). El aumento de este ancho que puede dar una mejor velocidad y control en las esquinas, es por eso que los coches de carreras tienen esas ruedas muy separados
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Reconocer el desplazamiento rueda de efectos tiene en el radio matorral de su coche.. Este radio es una medida de donde una línea imaginaria trazada a través de los cojinetes superior e inferior llega a la superficie de la rueda (o superficie de contacto). Si el punto de encuentro está fuera del centro de la mancha, entonces el radio de matorral es negativo. En la práctica, los coches de tracción delantera por lo general tienen un radio de matorral negativo, lo que ayuda a mejorar la tracción. Moviendo línea central de la rueda, el desplazamiento de la rueda cambia este radio y puede hacer que la tracción desigual entre las ruedas delanteras y traseras.
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Aprenda cómo compensar rueda afecta a la rigidez del sistema de suspensión del vehículo. Si se reduce el desplazamiento, la rueda tendrá más influencia en el brazo de control de suspensión, mientras que el apalancamiento de primavera en la suspensión se mantiene igual. Esto altera el equilibrio y reduce eficazmente la velocidad de resorte de la rueda. Para compensar esto, usted tendrá que instalar muelles más rígidos en la suspensión de la rueda.
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Darse cuenta de los efectos de los desplazamientos de la rueda. Las ruedas que vienen con el coche serán compensados ​​para minimizar la tensión lateral de los cojinetes de las ruedas. Cambiar esa compensación puede dañar los cojinetes, así como la fatiga de los nudillos de suspensión que se someten a más estrés. Ambos problemas pueden surgir si estás en una carrera el coche en vez de conducir con normalidad.