Ducati es una de las carpas más venerados en motocicletas, y un competidor con éxito en los más altos niveles de las carreras de motos. El 1098R es el resultado de décadas de experiencia en las carreras y representa el pináculo de la ingeniería de Ducati. El modelo fue introducido en 2008, lo que supone una actualización de la anterior year's1098. El 1098R es inmensamente poderoso y cuenta con varias tecnologías innovadoras, incluyendo el primer control de tracción del mundo en una moto deportiva. Especificaciones básicas
El Ducati 1098R debutó en 2008 como sucesora de la 1098. El anterior motor tenía una cilindrada de 1.098 cc con exactitud, de ahí el nombre. A pesar del aumento en el tamaño del motor para la versión R, el nombre de 1098, ya un icono en el mundo de la moto, se mantuvo. En realidad, el motor del R desplaza 100 cc más, para un total de 1.198,40 cc o 73,13 centímetros cúbicos. La configuración básica de motor V-twin permanece. El diámetro y carrera son 106 mm y 67.9mm, ofreciendo una carrera relativamente larga y, por consiguiente fuerte tirón, incluso a bajas revoluciones. La relación de compresión en este motor de cuatro tiempos es de 12,8 a 1, hasta 12,5 a 1 para el 1098. El motor utiliza Marelli inyectores de combustible electrónicos, que desempeñan un papel importante en la toma de esta alta relación de compresión posible. La potencia se transmite a la rueda trasera a través de un embrague multidisco en seco y una cadena de transmisión final.
Poder
1098R produce una inmensa 180 caballos de fuerza a 9.750 rpm. Este es uno de los motores de motocicletas de carretera legales más fuertes jamás fabricado y está acoplado a un cuerpo relativamente ligero peso de sólo 364 libras. Considere la posibilidad de que muchos sedanes familiares de tamaño medio tienen aproximadamente la misma cantidad de energía y pueden pesar fácilmente 10 veces más. El par máximo es de 99 libras-pie llega a un nivel relativamente bajo 7.750 rpm, proporcionando un fuerte impulso en toda la gama de revoluciones. Cabe destacar que el par máximo llega a 250 rpm antes en el 1098R, en comparación con el 1098.
Para los entusiastas que desean aún más, un equipo de carreras disponible exclusivamente para los compradores estadounidenses golpes hasta estas cifras con 189 caballos de fuerza y 101 pies -libras de torque. Intercambia el kit de la unidad de control electrónico estándar con una versión mejorada, y sustituye el escape de titanio con una unidad menos restrictiva, que también es de tres kilos menos. En comparación, el año anterior 1098 produce 160 caballos de fuerza y 90,4 libras-pie de torque.
El motor de la Ducati 1098R Tecnología Avanzada está diseñada para ser a la vez potente y ligero, haciendo uso de numerosos avances en el diseño y los materiales exóticos. Las cubiertas de la cinta son de fibra de carbono, mientras que la válvula cubre y maletas laterales son de arena a presión, salvar cinco libras en total. Barras de titanio y válvulas de no sólo ahorrar aún más peso, sino que también reducen la masa giratoria para permitir que el motor a la revolución y responder rápidamente a las entradas del acelerador inmediatamente. El 1098R es también la primera moto del mundo deportivo con control de tracción. El sistema permite al conductor puso mejor el inmenso poder en la carretera y se puede ajustar en función de las condiciones del camino y el nivel de experiencia del piloto.
