El descentramiento del rotor del freno de disco es una medida de la cantidad de las oscilaciones del rotor medida que gira. Descentramiento se mide mediante la colocación de la sonda de un indicador de cuadrante contra el rotor y la toma de lecturas en un mínimo de ocho puntos alrededor del borde del rotor cuando el rotor se hace girar con la mano. La diferencia entre las lecturas más alta y más baja del indicador de cuadrante es el descentramiento . Mediciones del espesor del rotor se debe hacer en conjunto con las mediciones de descentramiento como variaciones en el espesor del rotor también se pueden leer como excentricidad , y hacer mediciones de salto único que puede conducir a un diagnóstico incorrecto . Pasenger Autos para la venta

El máximo del disco de freno del rotor descentrado para vehículos de pasajeros , incluyendo automóviles, utilitarios deportivos compactos y camionetas compactas es normalmente alrededor de 0.002 pulgadas. Algunos fabricantes establecen sus especificaciones tan bajo como 0.001 pulgadas.
SUV y camiones ligeros

El máximo del disco de freno del rotor descentrado para los SUV de tamaño completo y camionetas es normalmente cerca de 0.003 pulgadas con algunos fabricantes de establecer sus especificaciones tan bajo como 0,0015 pulgadas.

rotor espesor variación

mayoría de los fabricantes especifican una variación máxima permisible en las mediciones del espesor del rotor de 0.0002 a 0,0005 pulgadas.