Diámetro y carrera son una medida básica de un motor de combustión interna. La relación de orificio a carrera, así como su valor nominal, afecta al rendimiento del motor, velocidad, potencia y par motor. Estas son consideraciones importantes en el diseño de las motocicletas, y en consideración de su uso como motos deportivas, cruceros de larga distancia o bicicletas de carreras. Calibre de medición

Diámetro se refiere al diámetro del cilindro, en el que el combustible se quema en una serie de explosiones rápidas para conducir un pistón. Cuanto mayores sean los números de diámetro y carrera, la más grande y más potente es el motor, y el más caballos de fuerza que puede desarrollar.
Stroke Medición

Stroke se refiere a la distancia que el pistón se desplaza hacia atrás y adelante dentro del cilindro. Cuanto mayor sea el grado de golpe, el más largo es el camino de los restos de pistón como el motor está en marcha.
Diámetro /Carrera Ratio

La relación diámetro /carrera es el número llegó al dividir el agujero por el accidente cerebrovascular. Esta relación da motocicletas su característica del motor. Cuanto mayor sea la proporción de diámetro con la apoplejía, la potencia más un motor puede desarrollar. El coeficiente medio de motores de motocicletas es de aproximadamente 1,2. Un motor con una relación de 1 se dice que es "cuadrado" en el diseño, mientras que una proporción mayor que uno es "oversquare" y menos de uno es "undersquare" o "carrera larga."
Relación y rendimiento

relación diámetro /carrera de 1 o más significa que la motocicleta se opera a altas revoluciones. Cuanto menor sea el ratio, más poder de inflexión se da a la unidad de tren, lo que permite la bicicleta para mantener el poder en las colinas. Mediciones de carrera larga, sin embargo, por lo general significan mayor fricción del motor, menor consumo de combustible, las temperaturas de funcionamiento altas y una mayor conservación.
Otras consideraciones

Muchas otras características afectan el funcionamiento del motor. Estos incluyen relaciones de cambio, tipo de carburador de motocicleta, peso, número de cilindros y de los sistemas de frenos y suspensión.