Eliminar el colector de admisión y la válvula cubre. Puso a un lado y tomar nota de cómo se colocan los tornillos. Mirando hacia abajo en el motor, que ahora debe ser capaz de ver a los jefes de las válvulas. Pero la barra de empuje se pasa por encima de la parte superior, lo que impide la eliminación de ellos.
2
Retire los balancines y empujadores. Con todo el hardware superior en el motor desmontado, la culata se descorrió el cerrojo y la levantó del resto del motor, que le da acceso a los empujadores de abajo. Con los empujadores liberados y retirados, los elevadores son accesibles y listos para ser retirados.
3
Grip los jefes de los elevadores con los alicates de punta fina y levantar con cuidado hacia arriba y fuera de sus respectivos rebajes. Baje los nuevos elevadores en el orificio y reemplace los empujadores. La estanqueidad de los empujadores es un proceso de ensayo y error para los mecánicos que carecen de equipo de medición profesional, así que es posible que tenga que ajustar después de que el motor ha sido reconstruido. Si el motor funciona más o menos, que necesitan para ser aflojado. Si hacen un ruido golpeando, tienen que ser apretados.
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Reemplace las varillas de empuje, balancines, tapas de válvulas y colector de admisión, lo que garantiza que todos los tornillos estén bien apretados. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco minutos, luego se detiene y hacer los ajustes necesarios empujadores. Repita hasta que el motor funcione con regularidad, lo que permite que se enfríe durante varios minutos entre cada serie.
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