Gire la llave en el encendido y escuche los sonidos que emite el motor. Una falta de sonido puede indicar que la batería ha muerto o que hay un problema con el interruptor de encendido. También podría indicar que la avalancha está en modo de fallo o tiene un cortocircuito eléctrico. La avalancha de 2007 ha sido retirado del mercado debido al líquido de lavado climatizada que puede causar un corto circuito en el sistema eléctrico. En caso de sobrecalentamiento en el motor Avalance, el vehículo no arrancará para proteger el motor de un daño mayor. Póngase en contacto con Chevrolet en el 1-800-630-2438 para obtener información.
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Abra el capó y mirar si hay corrosión en los conectores de batería y de encendido. Para eliminar la corrosión, vierta un refresco en bornes de la batería y frote suavemente con un cepillo de alambre. Asegúrese de apretar las conexiones del terminal con una llave. Extraiga las bujías y limpie las áreas con corrosión con un cepillo de alambre.
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quitar un cable de la bujía y póngalo en contacto con una superficie metálica en el motor. Tener un ayudante arrancar el coche. Busque una chispa azul saltando de alambre al metal. Si no se produce ninguna chispa azul, el sistema eléctrico está fallando para encender el motor correctamente y debe ser reparada.
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Compruebe todos los niveles de líquido en la avalancha. Aceite, líquido de transmisión, y el refrigerante se deben llenar. Niveles de líquido bajo o sin líquidos pueden causar el recalentamiento del motor y posiblemente paralizará. En la avalancha, las luces de advertencia señal de la escasez de petróleo y combustible, pero los indicadores no funcionan correctamente. Comprobación de los niveles manualmente se asegurará de que los fluidos de tu Avalanche mantengamos rematado. Según Carcomplaints.com, varios propietarios han escrito que se han dado cuenta de la avalancha necesita cambio de aceite con mayor frecuencia que la recomendada de 3.000 millas.
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