Sólo se pueden ajustar los frenos de tambor en un coche. Los frenos de disco tienen ningún ajuste. Con esto en mente, frenos traseros de tambor sólo tienen el 20 por ciento de la responsabilidad de frenado de los vehículos y si llegan a ser no ajustado (por el desgaste normal por el uso y abandono), los frenos de disco delanteros tendrán que compensar con creces y causar un desgaste prematuro y otras problemas para los frenos delanteros. Puesto que hay muchos tipos de vehículos, también hay diferentes formas de ajustar los frenos traseros de un coche. Cosas que necesitará
Freno ajuste Spoon destornillador plano pequeño
trinquete llave
Caja llave de boca
3/8-pulgada trinquete 3/8-pulgada
unidad de 10 pulgadas extensión
3/8-pulgada enchufe de avance fijado
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Cómo ajustar los frenos en un coche
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Determine la cantidad de arrastre en las ruedas traseras causado por el ajuste de los frenos traseros. Esto se determina con el vehículo elevado y haciendo girar el neumático trasero. Si hay más de una o dos vueltas se produce antes de que la rueda se detiene por sí solo, los frenos traseros no están bien ajustados.
2
Determinar qué tipo de ajuste del freno trasero está disponible para el vehículo. Mientras que muchos vehículos nacionales ofrecen pequeños ojos de buey en el lado posterior de la placa de apoyo para ajustar los frenos traseros, muchos vehículos de importación tienen sistemas de freno traseras autoajustables que se pueden ajustar al bombear el pedal y /u opresión en el mecanismo de freno de estacionamiento.
3
Ajuste los frenos traseros de un vehículo nacional quitando el tapón de goma de la placa de ojo de buey de respaldo. En algunos casos, antes de la sustitución de zapata de freno para el vehículo, el ojo de buey puede aparecer como una pieza estampada de la placa de apoyo que necesita ser perforado con un martillo y un cincel y después un tapón de goma debe ser añadido para evitar que la humedad y la suciedad que consiguen en el sistema de frenado trasero. Algunas de las placas de apoyo pueden ofrecer dos opciones diferentes de los enchufes de salida de inserción (debido al hecho de que están fabricadas para cada lado del vehículo) para elegir el enchufe que se alinee a la rueda de estrella de la palanca de ajuste. (Esto requeriría retirar el tambor de determinar.) Una vez que el enchufe sea accesible, presione el pasador de retención ajustador estrellas con un destornillador y ajustar la rueda de estrella para extender los zapatos hacia el exterior para ponerse en contacto con el tambor. Gire la rueda de estrella de un par de veces con la cuchara de ajuste del freno y girar el volante hasta que se note resistencia en el neumático que no permite que el neumático para hacer más de una vuelta antes de detenerse.
4
Ajuste el mecanismo de freno de mano de un coche extranjero para ajustar los frenos traseros de tambor en eso. Puede que tenga que determinar si hay una palanca en el sistema de frenos de tambor que debe ser colocado de nuevo o si se pueden ajustar los frenos traseros, aplicando y liberando el mecanismo de freno de mano en varias ocasiones. Esto también puede requerir apretar la palanca del freno de estacionamiento en el interior del coche. Usted puede localizar la tuerca hacia abajo en el interior del mecanismo de freno de mano y apretar con un trinquete, toma de corriente y una extensión. Usted no puede conseguir el arrastre de los frenos traseros de tambor sobre un vehículo de importación que se pueden manipular en un vehículo nacional debido al hecho de que muchos de ellos son de ajuste automático, por lo que es mucho lo que puede hacer.
5
Compruebe el ajuste de los frenos del vehículo en forma regular después de haber descubierto cómo y tratar de entrar en el hábito de usar el freno de estacionamiento cada vez que estacione. El mecanismo de freno de mano en muchos sistemas de freno trasero se integra con una palanca de auto-regulador o un cable (incluso en algunos vehículos nacionales) y se puede obtener más longevidad de los ajustes de los frenos traseros.