Si bien es una buena idea tener un mecánico calificado examinar un coche usado que usted está pensando en comprar, hay una serie de controles que se pueden hacer a ti mismo antes de llegar a ese punto. Estos controles simples que pueden alertar a los problemas más evidentes con un coche usado. A continuación, puede obtener una evaluación profesional de un mecánico antes de tomar su decisión final. Dibujo de las ruedas

Utilice un medidor de la banda de rodadura del neumático para comprobar los neumáticos del coche que usted está pensando en comprar. Si la banda es baja, se le tiene que agregar el costo de los neumáticos de repuesto para su presupuesto. Usted puede comprar un medidor en una tienda de auto partes.
Desigual del neumático Desgaste

estrechamente inspeccionar los neumáticos por desgaste desigual. Si una de las ruedas delanteras es calvo en su borde exterior y el neumático en el lado opuesto no es calvo en su borde interior, y luego las dos ruedas no están alineadas correctamente. Esto no es un problema grave, pero tome nota de que, según alineación de las ruedas le costará más de $ 50 a la tienda de neumáticos.

Charcos

Preguntar al propietario del vehículo usado para moverlo a un lugar limpio en el camino de entrada. Después de que haya terminado de mirar por encima, pida que sea devuelto a su ubicación original. Si hay charcos en el suelo, donde estaba aparcado el coche, echar un vistazo más de cerca, como algo que puede tener un escape del vehículo. Si el charco es negro y brillante, pierde aceite. Anticongelante dejará líquido verde en el suelo. Si el charco es de color rosa, que es el líquido de transmisión. Cualquiera de ellos puede indicar un problema serio con los componentes del motor del coche.
Rasguños

arañazos son comunes en los vehículos utilizados y algunos pueden ser tratadas fácilmente. Si un arañazo revela material blanco en su punto más bajo, esto significa que el cero no ha penetrado en la carrocería de metal, pero sólo la superficie de la pintura. Un kit de reparación del rasguño puede llenar y reparar estos defectos. Si usted puede ver un destello de plata en el punto más profundo del cero, el cero ha penetrado en la metalurgia y podría oxidarse después. Si usted puede ver un color marrón en el interior del cero, la oxidación ya ha comenzado. Reparación óxido requerirá reparación integral, que puede ser costoso.
Ripped Asientos

Comprobar lágrimas en la tapicería de los asientos. Estos aumentarán de tamaño con el tiempo, por lo que con el propietario para eliminar cualquier asiento cubre para que pueda tomar un vistazo de cerca.
Slow Gear Change

Si eres mirando un automático, esté alerta en cuanto a la lentitud de la transmisión tiene que cambiar de marcha. Esto significa tomar una prueba de conducción. Un cambio lento indica bajos niveles de líquido de la transmisión, lo cual puede ser causado por una fuga.
Wheels ruidosos

Durante la prueba de manejo, escuche un zumbido profundo de la parte delantera del coche. Esto podría indicar que los rodamientos de las ruedas han desgastado. Un chirrido fuerte significa un severo desgaste. Cojinetes de las ruedas son costosos de reemplazar, así que tome en cuenta antes de decidir si comprar el vehículo y por qué precio.
Soft Frenos

Siente lo bajo pedal de freno va cuando lo pulsa durante la prueba de manejo. Si el pedal va al suelo, y luego el coche tiene frenos suaves, lo que requerirá atención. El sistema de frenos puede necesitar líquido de frenos o puede haber un problema más grave. Frenos de sonido responderán inmediatamente cuando se pisa el pedal.
Check Engine Light

Busque el "Check Engine" de luz en el panel de instrumentos. Si está iluminado, este debe indicar que usted no debe comprar el coche. Los coches modernos son extremadamente complejas, a menudo con la tecnología que controla los aspectos del motor y otro del vehículo. Si el vendedor ha hecho caso omiso de "check engine", no es un problema grave, incluso si el propietario trata de decirle que es un tema menor.