El volante se conecta el motor con el embrague de la transmisión manual de su coche, pero tiene que ser plana para funcionar sin problemas . Cuando se sustituye el embrague , el volante de inercia a menudo tendrá que ser molido abajo a un espesor uniforme a través de toda la rueda . Diferencia

La mayoría de volantes de inercia permiten una varianza de 0,0005 pulgadas de espesor de un extremo del volante de inercia a otro sólo para funcionar correctamente . Sin embargo , una variación de hasta 0,0002 pulgadas o más aumenta el riesgo de daños por vibraciones en el tiempo.
Defectos

Las áreas elevadas , golpes o deformaciones en la superficie del volante tendrá que ser molido abajo para dejar el volante de inercia plana . El volante debe ser plana para funcionar.
Molienda

El acto de moler abajo de su volante se realiza en una máquina de moler volante dedicado. Mientras que las máquinas de rectificado de cabeza y el bloque se puede utilizar para algunos volantes de inercia , es más seguro utilizar una máquina de moler volante dedicado. Unior | Herramientas

Cualquiera de las piedras de molienda húmeda o seca puede ser utilizado para moler por un volante de inercia. Wet piedras de silicato de metal duro generalmente duran más , pero son más caros también.