Pocket motocicletas cohetes están convirtiendo en un tema candente en muchas ciudades de todo los EE.UU. Como los precios para estas versiones pequeñas de superbikes seguirá cayendo, es cada vez más atractivo para los consumidores a comprar su propia bicicleta truco de montar en un estacionamiento local o pista motocicleta. Cohetes de bolsillo dan incluso los niños pequeños la oportunidad de poseer una motocicleta rendimiento sin el alto costo, los requisitos de licencia o mantenimiento de motocicletas de calle. Los motores de 49 cc en moto cohete de bolsillo generalmente son de bajo mantenimiento y no requieren muchas piezas de repuesto. Sin embargo, como con cualquier otro vehículo, a menudo es mejor realizar el mantenimiento preventivo de esperar hasta que un problema con su bicicleta es evidente. Un área que está en la necesidad de mantenimiento de rutina en el cohete de bolsillo es el sistema de suministro de aire /combustible. En particular, el filtro de aire es la primera línea de la bicicleta de la defensa contra los contaminantes y debe cambiarse regularmente. Cosas que necesitará
destornilladores Conjunto de trinquete
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Compra el filtro de aire recomendada para su bicicleta. Su motocicleta o tienda de motores pequeños deben ser capaces de ayudarle a localizar los filtros e incluso puede tener un proveedor en línea que se puede recomendar.
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Utilice los destornilladores para empezar a retirar los paneles de la carrocería en la parte delantera de la motocicleta. Retire suficiente de los paneles de la carrocería que se puede trabajar cómodamente en el interior del compartimiento del motor. El marco es muy compacto, por lo que esta puede ser la mayor parte del cuerpo en la parte delantera de la moto. Localice el filtro de aire en la parte superior del carburador y usar el destornillador para aflojar los tornillos que lo sujetan en. En algunos casos, habrá que estos pernos que ser eliminado con el conjunto de trinquete.
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Deslice el filtro de aire nuevo en su lugar y apriete los tornillos que lo sujetan al carburador. Asegúrese de no instalar el filtro demasiado bajo en el carburador, ya que esto podría disminuir el flujo de aire y perjudicar el rendimiento. Vuelva a instalar los paneles de la carrocería que se quitó de la moto y luego la lleva a dar una vuelta de prueba.