Cortar una tira de aluminio de la correa de 3 a 4 pulgadas de largo por 1 pulgada de ancho. Haga un agujero en un extremo de la tira para dar cabida a un pequeño tornillo.
2
Perno la tira (que se utiliza como el atasco del acelerador) para un montaje de estanterías de 90 grados entre dos de goma O- anillos. Use una tuerca de cierre automático para permitir el libre movimiento del atasco del acelerador.
3
Wrap final del atasco del acelerador en la cinta aislante de dos a tres veces. Esto permitirá que el atasco para mantener mejor el acelerador en su lugar.
4
quitar el espejo del cuerpo de control del acelerador del lado.
5
Reemplazar el espejo con el abierto final del montaje estanterías de 90 grados entre el espejo y el organismo de control. Si es posible, juntas tóricas de goma insertados entre la montura y el espejo va a reducir las vibraciones y el ruido.
6
Para utilizar el nuevo control de velocidad automática, sólo tiene que mantener el acelerador a una apertura cómoda y acuñar el acelerador-jam entre el puño del acelerador y el organismo de control. El acelerador-jam celebrará el gas abierto, lo que le permite relajar su muñeca por un tiempo.
No hay ninguna razón para haveto poner en marcha su viejo Ford todas las mañanas o preocuparse por luces tenues, debido a que el generador del automóvil antiguo bajo el capó. Antes de 1965, todos los Ford corría el alternador más potente y fiable. Si desea ejecutar grandes equipos de música, ventila
El filtro de aire de la Odyssey 2003 se debe reemplazar por lo men
Casi tan pronto como la división de inteligente de Mercedes-Benz c
Instalación de un nuevo emblema de la motocicleta en su bicicleta
El cambio de su parte superior Cabriolet Volkswagen debe realizars
El Toyota RAV4 y el Nissan Rogue son vehículos crossover compactos
La sonda se unieron a la línea de autos deportivos compactos de Fo
El Ford S-block es un motor V8. La Ford Motor Company introdujo es
El Pioneer AVIC-D1 es una completa función de radio del coche de d