El 1980 Jeep 258 es un OHV, motor en línea de seis cilindros con un bloque de hierro fundido, dos barriles Carter BBD carburador y siete cojinetes principales. Diseñado y construido por AMC, se utiliza una relación de compresión de 8,3 a 1 para producir 110 caballos de fuerza a 3,200 rpm y 210 libras-pie de torque a 1.800 rpm. Se desplaza 258 pulgadas cúbicas o 4.2 litros, con un diámetro interior de 3,75 pulgadas y una carrera de 3.895 pulgadas. Capacidades, Presiones y Tapones

El motor cuenta con cuatro litros de aceite, si se cambia el filtro de aceite, agregar un cuarto adicional. El sistema de refrigeración tiene una capacidad de 10,5 cuarto. La presión de aceite debe ser de 13 psi mínimo a 600 rpm. La compresión del cilindro debe ser de 120 a 150 psi, medida a temperatura de servicio, con bujías eliminado y el acelerador y el estrangulador válvulas abiertas. Las bujías son un campeón N13L o RN13L, para un motor de California, utilice N14L o RN14L. La distancia entre los electrodos debe establecerse en 0,033 a 0,038 pulgadas. Presión de la bomba de combustible debe ser 4,0 a 5,0 psi en ralentí
Orden de encendido, regulación de encendido, la velocidad de ralentí

El orden de encendido de los cilindros es de 1-5-3. - 6-2-4. Regulación del encendido varía dependiendo del vehículo. Para el Jeep CJ, utilice 8 grados antes del punto muerto superior (APMS) con transmisión manual, con 10 grados APMS automática. En California, el uso de 6 grados APMS para el manual, 8 grados APMS para automático. Para la camioneta Cherokee, Wagoneer y Jeep, utilice 8 grados APMS. Ralentí caliente debe ser de 600 a 800 rpm para el manual, de 500 a 700 para automático. El régimen de ralentí es correcto fría 1600-1800 rpm (manual) o 1750-1950 rpm (automático).
Otras especificaciones
Las válvulas de admisión

debe ser 1.782 a 1,792 pulgadas de diámetro, las válvulas de escape 1,401 a 1,411 pulgadas. Elevación de la válvula debe ser 0.397 pulgadas para las válvulas de entrada y escape. Vacío en la marcha lenta se debe desplazar a un mínimo de 10 pulgadas de mercurio. Ajuste la tensión de la bomba de aire y cinturones de dirección asistida de 65 a 75 libras. si es nuevo, de 60 a 70 libras. si se utiliza. Apriete todas las otras bandas de 125 a 155 libras. si es nuevo, desde 90 hasta 115 libras. si se utiliza. El 258 utiliza un sistema eléctrico de 12 voltios con tierra negativa.