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¿Cómo puedo montar una Kawasaki Eliminator 2002? BN125 Eliminator
de Kawasaki es una de las más pequeñas motocicletas de carretera que van disponibles en los Estados Unidos hoy en día, por lo que es la herramienta perfecta para un nuevo conductor de motocicleta para aprender las habilidades necesarias para sobrevivir a las calles sin el poder intimidante de una máquina más grande. El Eliminator es ligero y fácil de manejar, proporcionando a su jinete con suficiente poder para practicar los conceptos básicos de una motocicleta en la carretera abierta. Ponga a un lado por lo menos media hora al día para perfeccionar sus habilidades y su confianza crecerá después de cada salida. Instrucciones
1
Inserte la llave en el interruptor de encendido debajo del lado izquierdo del depósito de combustible cerca de los tubos hacia abajo del marco. Gire la llave hacia la derecha para encender la ignición de la motocicleta en. Ajuste el interruptor de la matanza en el lado derecho del manillar en la posición "RUN". Alcance debajo del lado izquierdo del depósito de combustible y cierre la válvula del combustible a la posición "ON". Tire de la palanca del embrague y pulse la palanca de cambios hacia arriba con el pie izquierdo hasta que la luz verde en el tablero de instrumentos se enciende, lo que significa que la motocicleta está en punto muerto. Tire de la palanca del embrague y pulse el botón de arranque en el manillar derecho con el pulgar para arrancar el motor. Suelte la palanca del embrague.
2
a horcajadas de la motocicleta y lo despega de su soporte del retroceso. Levante el soporte del retroceso con el talón izquierdo. Tire de la palanca del embrague y presione la palanca de cambios hacia abajo con su pie izquierdo para cambiar de punto muerto y en la primera marcha. Suelte la palanca del embrague poco a poco hasta que la motocicleta comienza a rodar hacia delante. Gire la empuñadura del acelerador de nuevo con la mano derecha para abrir el acelerador. Suelte la palanca del embrague y acelerar, como la moto empieza a acelerar.
3
Tire de la palanca del embrague y gire la empuñadura estrangulado hacia delante para cerrar el acelerador. Presione la palanca de cambios con firmeza hacia arriba con el pie izquierdo para cambiar de primera velocidad y la segunda marcha. Suelte la palanca del embrague y acelerar, acelerar. Repetir para cambiar a tercera velocidad, cuarto y quinto.
4
Tire de la palanca del embrague y gire la empuñadura derecha hacia adelante para cerrar el acelerador. Presione la palanca de cambios hacia abajo firmemente con el pie izquierdo para cambiar a una marcha inferior. Abra el acelerador rápidamente para aumentar la velocidad RPM del motor y suelte la palanca del embrague. Abra el acelerador para continuar. Repita el proceso para cambiar a una marcha más corta, según sea necesario.
5
rollo de la empuñadura de la derecha hacia delante para cerrar el acelerador. Tire de la palanca del freno suavemente con el índice derecho y el dedo medio de desacelerar. Presione el pedal del freno trasero con el pie derecho para una mayor potencia de frenado. Suelte la palanca del freno y acelere para continuar o tirar de la palanca del embrague y ambos frenos al llegar a una parada completa.
6
Encienda la motocicleta con un método llamado contra-dirección. Acércate a la vez y el freno si es necesario. Cierre el acelerador. Mira a través de la vuelta, volviendo la cabeza por completo, según sea necesario. Empuje el manillar en la dirección de la vuelta hacia adelante. Por ejemplo: empujar el manillar izquierdo hacia adelante para girar a la izquierda. Abra el acelerador ligeramente a medida que pasa el ápice, el punto más tenso de la curva. Empuje el manillar opuesta para volver la motocicleta a una posición totalmente vertical. Abra el acelerador para continuar.
7
freno a una parada completa. Tire de la palanca del embrague y cambie a la primera marcha. Pulse la palanca de cambios hacia arriba para cambiar a punto muerto. Baje el soporte del retroceso con el talón izquierdo y apoye la motocicleta sobre el mismo. Ajuste el interruptor de la matanza en la posición "OFF" para parar el motor. Gire la válvula del combustible a la posición "OFF". Gire la llave de encendido en sentido contrario para girar la moto y retire la llave.

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