El primer paso en la construcción de una motocicleta personalizada es la elaboración de su marco, la estructura metálica que soporta el motor, la suspensión y casi todo lo demás. Hay muchos marcos predefinidos, personalizados disponibles para el constructor de bicicletas, que van desde la suspensión menos dura-colas a cuadros de fibra de carbono de alta tecnología. Sin embargo, un marco construido a mano, se puede comparar con una obra de arte, lo que refleja la personalidad del arquitecto y la sangre, sudor y lágrimas que se pone en su construcción. Una vez que el marco es completa, la bicicleta puede tomar forma al convertirse en un chasis rodante con la adición de la suspensión, las ruedas y el manillar. Cosas que necesitará
horquillas delanteras y tija
traseros Amortiguadores
Ruedas y neumáticos
Manillares
Metal tubo
amoladora metal o sierra circular
Frame plantilla
Frame refuerzos
Equipo de soldadura
Tubing doblador
Tube Notcher
oscilación brazo
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un bosquejo de su diseño para visualizar el cuadro. Asegúrese de incluir el ángulo de la pipa de la dirección, el tubo que conecta el tenedor delantera y el manillar en el bastidor. Dependiendo de la apariencia que se está buscando, este ángulo puede variar desde un ángulo de 26 grados "fuerte" para una mayor maniobrabilidad a una más ", se pasó-out" 40 grados de ángulo para una mayor estabilidad. Tenga en cuenta que siempre habrá un compromiso entre maniobrabilidad y estabilidad, por lo que elegir el ángulo sabiamente.
2

Compra la suspensión, ruedas y manillar de la motocicleta. Mida la longitud de la barra de dirección en la tija, el soporte metálico que conecta el tenedor a la estructura.
3

fabricar una pipa de dirección con un tramo corto de tubería de acero para que coincida con el longitud de la barra de dirección. Corte el tubo con una sierra cortar metal o molino y colocarlo en su plantilla de marco. Ajuste la pipa de la dirección plantilla para el ángulo que usted ha elegido.
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Lay "columna vertebral" de su marco, cortando un trozo de tubo de metal y "cosechando" el extremo de la cabeza de dirección con una esmeriladora tubo. La ranura permite que el tubo de columna vertebral para encajar perfectamente en contra de la pipa de la dirección. Suelde la columna vertebral y la cabeza de dirección juntos.
5

Crear los "tubos hacia abajo" para formar la cuna del motor. Doble las dos longitudes iguales de tubo en forma de U con un tubo doblador hidráulico. El centro de la U debe ser lo suficientemente largo para aceptar el motor. Soldar los tubos inferiores de la pipa de dirección, justo debajo del tubo de columna vertebral. Soldar las piernas opuestos de los tubos hacia abajo hasta el final del tubo de columna vertebral.
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Soldadura fuelles marco, hojas gruesas de metal, en el tubo de columna vertebral, dirección tubos de la cabeza y hacia abajo para reforzar la estructura. Los refuerzos deben conectar los tres componentes juntos.
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Fabrique puntos de pivote para el brazo basculante trasero de un tubo de metal y les soldar al bastidor. Seleccione un punto a lo largo de la cuna de los tubos hacia abajo "al igual que el tubo se vuelve hacia arriba para cubrir el tubo de columna vertebral. Conecte el basculante al chasis deslizando perno del brazo oscilante a través de los puntos de giro.
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Instale la horquilla delantera y tija en la pipa de dirección. Monte el manillar en la tija superior. Instale la rueda delantera en el tenedor delante.
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Conecte los amortiguadores traseros para el basculante. Seleccionar y marcar una ubicación en el bastidor para montar los choques. Suelde pasadores de montaje en el bastidor e instalar los amortiguadores en ellos. Instale la rueda trasera en el basculante.