Si usted es como la mayoría de los propietarios de Harley-Davidson, te gusta el aspecto y el sonido de un escape recto sin silenciadores. No hay duda de que el sonido de un motor de Harley con tubos rectos. Algunos propietarios creen que mediante la eliminación de los silenciadores y la instalación de tubos rectos, que están disminuyendo la presión adicional a la espalda de acciones silenciador deflectores y la creación de más caballos de fuerza. Esto es parcialmente cierto, pero la disminución de la presión de la espalda puede disminuir realmente par a bajo régimen y dejar que los gases no quemados escapar a través de los gases de escape. Mediante la instalación de conos de par, la cantidad correcta de par y la presión de retorno se logra sin estropear la apariencia y el sonido de funcionamiento de tubos rectos. Cosas que necesitará Llave ajustable

conos par
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1

Retire la varilla del freno de pie en el lado derecho de la moto con un ajuste llave y déjela a un lado.
2

Afloje y quite los tornillos de cabecera del tubo de escape en la parte delantera del bloque del motor con una llave ajustable. Ajuste los tornillos a un lado.
3

Afloje y retire el tubo de escape trasero tornillos de fijación con una llave ajustable. Ajuste los tornillos a un lado.
4

Baje la parte delantera de los tubos de escape de modo que la abertura de la tubería se revela. No retire los tubos de escape.
5

Inserte el extremo pequeño de un cono de torque en cada una de las dos aberturas del tubo de escape hasta que la brida en los conos viene contra la brida en el tubo de escape.
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Levante los tubos de escape hacia arriba y enhebrar los tornillos de cabeza y tuercas de montaje traseros en su posición. Apriete todos los tornillos con una llave ajustable.
7

Reemplace la varilla del freno del pie y apriételo con una llave ajustable. Comienza la moto y comprobar que no haya fugas de escape en el bloque del motor. Vuelva a apretar los tornillos de cabeza si es necesario.