El Ignitor Ignitor II y kits de Pertronix caben en varios modelos de distribuidores IHC. Se quita los puntos, y reemplazar la placa de montaje punto con el módulo electrónico. Estos kits están hechos para los sistemas de tierra negativa de 12 voltios. Los kits son específicos para el año y crea de distribuidor. Por ejemplo, para un camión IHC 1957-1964 con el distribuidor de Lucas y un motor de cuatro cilindros, use el número de kit LU-142A.
Hot Spark Kit
kit de conversión de chispa caliente también está fabricado para una variedad de motores de IHC. Debido al número de distribuidores utilizados, Spark caliente indica que se necesita un enfoque apropiado específico. Usted tiene que ponerse en contacto con la empresa con el número de parte del distribuidor para que pueda coincidir con un kit en consecuencia. Spark Hot declaró además el número de pieza está impreso en el lado del distribuidor, pero por lo general está cubierto por la suciedad. Los kits están disponibles para todos los niños de cuatro y seis cilindros de los motores.
Mallory Kit
Mallory Corp. hace un kit para un motor IHC. Si su motor V-8 fue hecho 1957-80 y tiene un distribuidor Delco, utilice el kit del número 540. El kit está diseñado para trabajar con la bobina original y resistencia de lastre. No se necesita ninguna modificación en el distribuidor. Este kit está diseñado para sistemas de tierra negativa de 12 voltios solamente.
Electrónica Bobina de encendido
Considere actualizar la bobina también. Una bobina original va a funcionar, pero las bobinas de alta potencia funciona mejor con encendido electrónico. Estas bobinas producen voltajes más altos que la acción, lo que resulta en una chispa más fuerte en las bujías de encendido. Muchos bobinas diseñadas para sistemas de encendido electrónico están disponibles de varios fabricantes. Un ejemplo es la serie lanzallamas de bobinas de Pertronix. Un mecánico IHC calificado le puede ayudar en la adecuación de una bobina de alto rendimiento para su motor
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