No puede haber mejor ejemplo del impuesto Harley, el precio que debe pagar para corregir las deficiencias de su nueva marca de motocicletas Harley-Davidson, que la ausencia de bolsas en su Wide Glide . Las bolsas son parte integral de la experiencia Harley. Alforjas son donde los cueros ir cuando el clima se vuelve del frío al calor entre el paso de Aspen y el Desierto Pintado. La mala noticia es que el costo de las bolsas. La buena noticia es que las alforjas son mucho más fáciles de montar en un FXDWG que en otros Dynas porque las señales direccionales traseras no tienen que ser reubicadas. Así es como montar propias bolsas de Harley en una Wide Glide. Cosas que necesitará
kit alforjas con todo el hardware de montaje
Llave Allen
zócalos
Cinta adhesiva
hexagonales Llave dinamométrica
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Desatornille pero no retire las acciones intermitentes traseros con una toma de allen y llave de tubo. Guarde el hardware y la cinta de las señales en el guardabarros trasero con cinta adhesiva.
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Tape el carril guardabarros segura al guardabarros trasero con cinta adhesiva sin cubrir cualquiera de los pernos de ferrocarril guardabarros trasero. Quite los tornillos de carril guardabarros delantero y trasero con una llave fija, un socket hexagonal y una llave de tubo.
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Insertar el perno 2 1/2-pulgada incluye con el kit alforja a través del orificio de montaje hacia delante dentro de la alforja con dos arandelas gruesas incluidos en el kit. Instale el espaciador corto en el perno que sobresale a través de la alforja.
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Inserte el perno a través de la cubierta de soporte guardabarros en el carril guardabarros. Apriete a mano la tuerca que sujeta a este perno en el interior del guardabarros trasero.
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Inserte el perno de 3/4-inch 2 se incluye con las alforjas a través del orificio de montaje posterior en el interior de la alforja con dos arandelas de espesor incluido en el kit. Instale el separador largo sobre el perno que sobresale el perno en el riel guardabarros. Tensan
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mano la tuerca que sujeta a este perno en el interior del guardabarros trasero. Apriete los dos tornillos nuevos para 25 libras-pie de torque con un zócalo hexagonal y una llave de tubo.
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Instale la alforja frente usando los mismos procedimientos. Retire la cinta de los carriles guardabarros.
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Retire la cinta de los intermitentes traseros y el guardabarros trasero. Vuelva a colocar los intermitentes traseros en el guardabarros trasero con una toma de allen y llave de tubo.