Cuando el sensor de velocidad en una Chevrolet Silverado 1999 comienza a fallar, el primer signo visible puede ser un indicador de velocidad fluctuante. La aguja del velocímetro puede pasar de una velocidad a otra, o caer a cero y de repente vuelve a la velocidad correcta. El sensor de velocidad del vehículo, o VSS, es el responsable de sensor de velocidad de la retransmisión del vehículo a la computadora del motor. Además de utilizar los datos de la VSS para calcular la velocidad del vehículo, sino que también utiliza estos datos para tomar otras decisiones computacionales, incluyendo el momento de cambiar la transmisión. El VSS se encuentra en el eje de cola de la transmisión o en la caja de transferencia en cuatro modelos de doble tracción. El propio sensor es un sensor inductivo magnético que controla el campo magnético alrededor de una muesca, la rueda de reluctor colocada en el eje de cola. Las muescas de esta rueda interfieren con el campo magnético del sensor y la computadora del motor calcula la frecuencia de esta interferencia y la convierte en un valor de velocidad. Cosas que necesitará
herramienta de análisis sobre Jack sobre Jack destaca
multímetro digital
Circuito de prueba de luces
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1

Turn el motor, pero deje el encendido. Conecte una herramienta de análisis a la terminal herramienta de análisis de la Silverado.
2

Vaya al menú de datos en directo y seleccione "VSS." Probar el vehículo en un lugar seguro y controlado, como un estacionamiento vacío en no hay ninguna posibilidad de chocar con otros coches u objetos.
3

Mira hacia abajo en la pantalla de la herramienta de análisis y anote el valor de la velocidad para el VSS. Debe reflejar la velocidad actual del vehículo. Si la velocidad indicada es "0" o diferente de la lectura del velocímetro, es probable que haya un problema con el VSS o el conector del mazo de VSS.
4

Anote el valor de tensión para el VSS en la exploración herramienta. Este valor debe aparecer debajo o por encima del valor de la velocidad VSS. Debe leer entre 1,5 y 12 voltios. Si el valor está fuera de este rango, el VSS es o no recibir el voltaje adecuado o es defectuoso.
5

Levante el vehículo con un gato del automóvil y apoyar con los soportes del gato. Localice el VSS en el eje de cola de la transmisión de la caja de transferencia para los vehículos equipados con tracción a las cuatro ruedas. Desconecte el conector eléctrico del VSS.
6

Active el encendido y la sonda el cable azul claro en el conector con un multímetro digital con voltios DC. El multímetro debe mostrar entre 1,5 y 12 voltios. Conectar una lámpara de prueba a una fuente de voltaje positivo y sondear el negro de alambre, en el conector de tierra VSS. La luz de prueba debe iluminarse si la tierra bien conectada. Si el terreno está bien y te encuentras con tensión en el conector, el VSS es defectuoso y necesita ser reemplazado.