El muelle de reloj proporciona un contacto eléctrico constante para el módulo montados en el volante y los componentes relacionados. Su responsabilidad principal es la alimentación de energía de la batería de la bolsa de aire para el despliegue de emergencia. Si el muelle de reloj falla, afecta a la bolsa de aire, cuerno, y control de crucero, si lo tiene. Como en cualquier parte, el muelle de reloj puede fallar debido a la edad. Es especialmente susceptibles debido a la rotación constante de la rueda de dirección. Hay dos versiones de clocksprings. Si usted tiene el control de crucero, necesita la versión de tres hilos. De lo contrario, comprar el modelo de dos hilos. Cosas que necesitará
de alta calidad de la cinta eléctrica
destornillador Phillips
Hex Conductor de pequeña punta indiscretas herramienta
sockets métricas
volante extractor
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1
posición de las ruedas delanteras recta. Retire la llave del encendido.
2
Quite la envoltura de cable negativo de la batería del terminal con cinta aislante de alta calidad. Espere al menos dos minutos antes de proceder con las reparaciones en el vehículo. El condensador de reserva mantiene una carga para desplegar la bolsa de aire incluso después de la desconexión del cable.
3
Quite los dos tornillos Phillips justo debajo del volante en el salpicadero. Retire los paneles ubicados detrás del panel de la rodilla. Te encontrarás con dos tornillos de estrella y dos clips.
4
Con el destornillador Phillips, quite los dos tornillos de la cubierta de la rueda de dirección sudario.
5
Utilice una llave hexagonal de extraer el módulo de bolsa de aire pernos de montaje en "10" y "2" en la parte posterior del volante. Incline suavemente el módulo hacia adelante.
6
Presione el conector para el cable del airbag amarilla hacia el módulo hasta que el bloqueo se extiende abierto. Utilice una herramienta de palanca pequeña propina para hacer palanca suavemente el conector del módulo mientras mantiene el bloqueo abierto. Desconecte el cable del claxon de blanco y negro y deslice el manguito de goma.
7
Desconecte el cable verde situado cerca del volante perno de retención si su vehículo tiene control de crucero.
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Llevar el módulo de colchón de aire con la bolsa y tapa embellecedora apuntando lejos del cuerpo en caso de despliegue accidental. Colóquelo en un área limpia y seca con la cara cubierta hacia arriba.
9
prevenir el volante gire mientras se utiliza un 21 o 22 mm socket para quitar el tornillo de fijación.
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Marque el volante y el eje de re-alineación. Extraer el volante del eje utilizando un extractor de volante.
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Desconecte los conectores de mazo del conmutador remoto. Si no puede iniciar o desbloquear el vehículo remotamente, puede omitir este paso.
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Busque en la columna de la dirección de la tabla del suelo. Desconecte dos conectores eléctricos inferiores del muelle de reloj.
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Retire los tornillos de sujeción del muelle de reloj y deslice hacia arriba y fuera de la columna de dirección superior.
Instalación

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Slide el nuevo muelle de reloj en la columna de la dirección con el pasador de bloqueo en su lugar. Si se quita el pasador de seguridad antes de la instalación, que tendrá que llevar a cabo otras medidas de centrado para poder instalar la pieza.
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Alinear los muelle de reloj y el asiento de sus tres patas del cubo del rotor con los tres agujeros en la señal de giro cancelar cam. El pasador oblonga pertenece en la parte superior del rotor muelle de reloj. Alinear y asiento de un perno y dos agujeros de montaje con los orificios correspondientes de interruptor combinado.
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Instale los dos tornillos de sujeción del muelle de reloj.
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Vuelva a instalar el volante, incluso apretando el tornillo de fijación.
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Incline el módulo de airbag en su lugar y vuelva a colocar la bocina, la bolsa de aire y, en su caso, los conectores de control de crucero. Coloque el módulo en su lugar y apriete los pernos.

Vuelva a instalar todos los paneles y volver a conectar el cable de la batería.