Silenciadores son los componentes ovales o cilíndricas situadas en el extremo del sistema de escape hacia la parte posterior del vehículo hacia delante del tubo de escape. El silenciador ayuda a que el vehículo cumple con los estándares de sonido y las emisiones para el año de fabricación del vehículo. La oxidación del acero suave en los silenciadores puede hacer que el silenciador a la putrefacción y fallar con el tiempo. Los procesos que causan podredumbre pueden ocurrir en el interior, así como el exterior, del silenciador. Oxidación

Mofles son propensos a los daños de oxidación debido a su situación expuesta en el vehículo de aterrizaje. Conducir en condiciones de humedad, como la lluvia y la nieve, exponer el silenciador al agua que actúa sobre el cuerpo de acero al carbono del silenciador para formar óxido de hierro u óxido. Rust va a comer poco a poco los agujeros en la hoja de la construcción metálica delgada del silenciador y el fracaso silenciador causa. Sal de la conducción en áreas cerca del agua salada y las áreas que utilizan el tratamiento con sal en las carreteras para manejar la nieve puede exacerbar el problema de la oxidación. Conducción en zonas fangosas puede causar barro para la torta en el silenciador, el cual retendrá la humedad en contacto con el silenciador y contribuir a la oxidación acelerada. El vapor de agua del proceso de combustión también afecta a los tabiques interiores y pantallas en el silenciador y contribuye a la oxidación.
Calor

Mofles están expuestos a altas temperaturas de los gases de escape durante el funcionamiento del vehículo. Los ciclos de calentamiento y enfriamiento debilitan el cuerpo del silenciador, así como los deflectores internos en el silenciador, y reducen la resistencia a la oxidación. Con el tiempo, ya que los componentes se corroen y sufren una reducción en el espesor del material, el silenciador puede sufrir daños catastróficos por la quema por el calor.
Emisiones

deflectores internos en el silenciador tienen un doble propósito. Permiten que los pulsos de escape para expandirse en el cuerpo del silenciador al disolver los pulsos de presión creada cuando la válvula de escape se abre en cada cilindro. Romper estos pulsos es crucial para mantener las emisiones de ruido del vehículo. También crean pulsos de presión sintonizados con precisión refleja de vuelta en sentido ascendente en el sistema de escape. Estos impulsos crean la presión de retorno en el sistema, lo que ayuda a mantener la relación de aire-combustible en el motor, impide que la reversión de gases de escape, y ayuda a que el motor cumple con las normas de emisiones de gases de escape. Tener un silenciador mal funcionamiento puede causar el vehículo a fallar las inspecciones de seguridad estatales en los estados que requieren inspecciones.
Prevención

Tomar medidas para minimizar los daños en el exterior del silenciador de la oxidación mediante la eliminación de la acumulación de barro y la sal del tubo de escape una vez que el vehículo está estacionado. Deje que el sistema de escape se enfríe, y luego enjuague el silenciador a fondo con agua limpia para eliminar el barro y la sal. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el calor del silenciador se evapora el agua y el silenciador está completamente seca. Repita este proceso siempre que sea práctico después de conducir en condiciones de salado o con barro. El silenciador también se puede lavar de barro y sal al tomar el vehículo a un lavado de autos que puede realizar un lavado de chasis.