La construcción de un go kart puede ser un proyecto divertido para hacer con amigos o con la familia, y puede ser diseñado casi todos modos usted por favor. La manera más barata para alimentar un go kart es un motor de cortadora de césped, que habrá que pensar mucho más de lo que estaba cuando se construyó el marco go kart. Hay varias opciones diferentes para hacer una obra cortadora de césped, pero su configuración tiene que ser correcto de lo contrario se encontrará con más problemas de lo que puedes imaginar. Lawn Mower Motores

Hay dos tipos básicos de motores de cortadoras de pasto, los que son verticales y los que queden en posición horizontal. Motores verticales se encuentran en los cortacéspedes de empuje tradicionales y son realmente una moneda de diez centavos por docena, que se pueden encontrar casi en cualquier lugar. El problema con los motores verticales es el diseño de la salida del cigüeñal. En los motores verticales del cigüeñal gira de manera horizontal, por lo que utilizar un motor vertical, hay que convertir la rotación horizontal de rotación vertical de las ruedas. Motores horizontales se encuentran comúnmente en los tractores cortacésped y tractores y en general son mucho más fáciles de integrar en su cortadora de césped, porque los giros del cigüeñal, como la de la mayoría de los motores de los automóviles tradicionales.
Vertical Motores

Hay gente por ahí que han afirmado que a su vez su motor de cortadora de césped vertical sobre su lado para que el cigüeñal se convertirá en la rotación adecuada para conectar con el eje motriz trasero. La teoría es una correa o cadena conecta el cigüeñal del motor y el eje juntos de modo que las ruedas traseras se pueden accionar por el motor. En teoría, se puede montar el motor de cortadora de césped vertical y gire la cinta en el medio para conectar los dos, pero los cinturones trenzados tienden a frenar y se quema en los lados de la tensión extra y fricción en las poleas y la propia banda. Si se va a montar un motor vertical, horizontal, tendría que cambiar la posición del carburador y recoger el aceite arriba. El número uno es recordar motores verticales están diseñados para ser montados y funcionará mejor cuando se monta verticalmente. En algunos montaje de un motor vertical, horizontal casos causará la pérdida de aceite y lubricación del motor pobres.

Motores horizontales

El motor horizontal de una cortadora de césped con toda seguridad, hacer que la integración del motor al go kart y la transmisión un poco más fácil. Al montar el motor hacia los lados, en comparación con la cortadora de césped se puede adjuntar un engranaje en el cigüeñal y tienen una cadena de crear el enlace mecánico entre el motor y el eje trasero. Usando este método, usted es capaz de dejar el motor en sí no modificado y en general va a mejorar la velocidad y la mayor potencia. Todos estos beneficios sin embargo, no vienen sin costo como montar motores de cortadora de césped por lo general llevan una etiqueta de precio más alto en contra de motores verticales tradicionales. En teoría, el costo de la transferencia del poder entre el motor y la transmisión será más barato debido a un menor número de componentes, por lo que el costo puede estar más cerca de igualar en función de su configuración.
Rompiendo la relación

Independientemente de la configuración del motor, ya sea horizontal o vertical, tienes que tener una manera de separar el motor de la transmisión cuando se detiene el go kart o al ralentí. Esto se puede hacer por tener una caja de cambios con una opción de punto muerto, al igual que una transmisión regular de la caja de engranajes podría separar del eje de transmisión cuando en punto muerto. Si el eje que va a ser transmitido por banda, también se puede utilizar un embrague de deslizamiento de la correa. Este embrague es exactamente igual que el que activa y desactiva las cuchillas en una cortadora de césped. Un embrague hidráulico, eléctrico o mecánico que también podría ser puesto en marcha entre el engranaje o polea que separa el cigüeñal de la polea o engranaje.