La Yamaha Wolverine era un vehículo todo terreno de dos ruedas motrices con una transmisión totalmente automática y eje de transmisión. La transmisión tenía inversa, así como la tensión de la correa constante, lo que era esencial para el frenado cuesta abajo. Yamaha diseñó el Wolverine con tablas integradas, asientos deportivos y el área de carga trasera integrada. El motor arrancó con un pulsador eléctrico
Engine
Yamaha construyó su Wolverine ATV con un aire de 348 cc y refrigerado por aceite de motor de cuatro tiempos,. Este par potente permitida y buen funcionamiento. El motor tenía un 33 mm Mikuni BSR carburador y de alto rendimiento ignitio DC-CDI. La mejor respuesta del acelerador y el rendimiento en todas las revoluciones. Yamaha añadido un tensor de cadena de levas automático diseñado para reducir los problemas de mantenimiento.
Chasis y suspensión
El marco de acero del Wolverine tenía una delantera de doble brazo oscilante y posterior de una sola descarga de suspensión de largo recorrido. The Wolverine tenía una de cinco vías, suspensión regulable en precarga en la parte delantera y trasera, que ayudó con la carga y las condiciones del terreno. The Wolverine tenía frenos de disco hidráulicos delanteros y neumáticos deportivos delanteros y traseros.
Almacenamiento, remolque y combustible
Yamaha viene con un compartimiento de almacenamiento debajo del asiento para botellas de agua, cuerda, el seguimiento del equipo y el otro engranaje. Contaba con un sistema integrado de carga de rack con una capacidad de 132 libras. The Wolverine fue construido con un enganche opcional y remolcado hasta 1,102 libras. El tanque de gasolina celebró 3.8 galones.
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