Cada vez que te laves el coche o llueve, se puede notar la condensación, la humedad o incluso la acumulación de agua en el interior del conjunto del faro. Esto simplemente significa que la costura de los faros ha sido comprometida o tal vez haya sufrido daños en la vivienda. Muy a menudo, usted puede reparar el conjunto sin tener que reemplazarla. Puesto que hay varios procedimientos para la eliminación de las asambleas, dependiendo de la marca y modelo, un buen manual de reparación específico para su vehículo va a ser útil. Si se tiene en cuenta la humedad, las tomas de cableado y la luz pueden sufrir daños y se requiere más reparaciones. Se recomienda quitar el faro Asamblea

Dado que cada marca y modelo a menudo requiere una gran variedad de procedimientos para retirar el montaje de la linterna, en referencia a un manual de reparación. Propietarios manuales en estos días a menudo no se orientan a informar a los propietarios cómo-a los procedimientos de auto-reparación.

Mayoría de las veces, montajes de la linterna se mantienen por dos tornillos superiores o barras de sujeción. Extracción de las tapas del radiador puede ser necesario para acceder a los dispositivos de retención. Algunos modelos requieren que la parrilla delantera que ser eliminado para permitir el montaje de la linterna al ser desmontado del vehículo.

Una vez que se retiran los dispositivos de retención (y la parrilla, si es necesario), usted será capaz de que tire del conjunto hacia delante, desconecte las tomas de luz de la reunión y luego retírela.
Asamblea de la linterna y mantenimiento Socket

Inspeccione el montaje de la linterna en busca de grietas o agujeros visibles . Debido a que las asambleas se pegan juntos en una costura de la celebración de la lente frontal de la unidad de montaje, muchas veces el sello sólo se ha visto comprometida por la exposición.

Con el conjunto retirado, inspeccione las luces y enchufes. Si la humedad que ha puesto en peligro, pueden tener marcas de quemaduras oscuro o negro del cortocircuito eléctrico. Si es así, cortar los cables de los conectores y sustituirlos por otros nuevos. Utilice conectores de tope que cuentan con más reducidos calor para sellar las conexiones. Asegúrese de coordinar el color de los cables al volver a conectar.

Para eliminar la humedad del montaje de la linterna, una serie de diferentes métodos pueden ser empleados. Si lo coloca en el sol secará la humedad que puede el uso del secador de pelo. Otro método convencional consiste en cocer el conjunto en el horno envuelto en una toalla para suavizar e inevitablemente sellar la costura con fugas. Dado que el conjunto se retira del vehículo, que es todavía muy recomendable para volver a sellar con un compuesto Permatex o un sellante de silicona.

Ejecutar una pequeña gota a lo largo de todo el perímetro de la costura y luego permitir que se cure y seco antes de colocarlo.

Incluso si usted está reemplazando el conjunto del faro por uno nuevo, es una buena idea para sellar la costura con el compuesto para evitar problemas en el futuro.

los protectores y reinstalación

Inspeccione los negros los protectores de goma que protegen los sockets de las inclemencias del tiempo, mientras que volver a montar el conjunto del faro. Esta es otra área donde la humedad puede entrar en el montaje de la linterna si las cubiertas están comprometidos o dañados. Un compuesto permatix negro puede ayudar a reparar las cubiertas, o simplemente podría reemplazar si es necesario. Usted no quiere sellar las tapas de la asamblea porque se le complica el procedimiento de sustitución del faro en el futuro.

Una vez reemplazado o reparado, si es necesario, siga el procedimiento de extracción para el montaje de la linterna a la inversa para re-instalar. Asegúrese de probar las bombillas para su correcto funcionamiento antes de volver a la parrilla o cualquier otro componente que deben ser eliminados a fin de extraer el conjunto o acceder a las bombillas.