En los siglos 18 y 19, los ríos del este y el centro de Estados Unidos fueron sus grandes carreteras y barcos de vapor a su medio de transporte más eficaz. Mientras que los barcos de vapor de la década de 1800 podían maniobrar en tan sólo unos metros de agua , sus diseños tienen algunos inconvenientes. Peligro

propulsión del vapor es inherentemente peligroso, y las primeras máquinas de vapor podría ser un problema . Para encender una máquina de vapor , debe producir calor para hervir agua y producir vapor . A continuación, debe presionar al vapor. Es la presión , atrapado en las calderas , que crea el poder para conducir un pistón y, posteriormente, una rueda . En tiempos en que la metalurgia no era tan avanzada, los ingenieros tuvieron que estimar la cantidad de calderas de presión podrían soportar . No siempre calculan correctamente , ya que las explosiones eran comunes.
Ineficiencia

Un rasgo fundamental del diseño de la mayoría de los barcos de vapor 1800 era un casco plano superficial para proporcionar flotabilidad en a pocos metros de agua . Este tipo de casco aumentó arrastre de la embarcación en el agua y se desaceleró hacia abajo.
Coste

Era caro de construir y mantener los barcos de vapor del siglo 19 . Los vasos eran de hierro y acero , lo que necesita para mantenerse constantemente en un ambiente marino .
Desventaja Competitiva

Por la década de 1830 , los trenes comenzaron a competir con los barcos de vapor y, finalmente, se llevó una gran cantidad de negocios.