El termostato en el 1993 Ford Escort se encuentra en la manguera superior del radiador se encuentra con el motor en una pequeña caja que el refrigerante fluye a través de cuando se abra el termostato. Un termostato defectuoso atascado en la posición de cierre no se abre cuando el motor se calienta, la prevención de que el refrigerante circula entre el motor y el radiador y el motor que conduce a sobrecalentamiento y posibles daños. Un termostato atorado en la posición abierta no se cierra cuando el motor se enfría, lo que significa que el motor toma demasiado tiempo para alcanzar la temperatura de funcionamiento, sobre todo en invierno. Cosas que necesitará Destornillador punta plana

Llave
Socket establecen
nuevo termostato y junta página 1 galón premezclado anticongelante
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Parque del Ford Escort en una superficie plana y nivelada. Asegúrese de que el freno de estacionamiento. Si el vehículo tiene transmisión manual, ponerla en primera marcha para asegurarse de que no rueda.
2

Tire del pestillo de apertura del cofre bajo el volante para liberar el capó y facilitar el acceso al compartimiento del motor . Abra el capó.
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Siga la manguera superior del radiador del radiador al motor. La manguera se monta en la caja del termostato.
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Aflojar la abrazadera con un destornillador de punta plana. La abrazadera de la manguera tiene un tornillo que tensa la abrazadera para asegurar que en el tubo de entrada de la caja del termostato. Deslice la manguera de la tubería de entrada.
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Afloje los dos tornillos que sujetan la caja del termostato, junto con una llave de tubo. Utilice una toma de 7/16-inch de los pernos. Separe la caja una vez que los tornillos se quitan.
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Saque el termostato de la asamblea. Reemplace con el nuevo termostato. Asegúrese de que el extremo del muelle se inserta en la primera.
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raspar las superficies de acoplamiento con un raspador para eliminar el material de la junta negro. Asegúrese de que todo el negro se elimina de las superficies para evitar fugas en el futuro.
8

Coloque la nueva junta en el conjunto de la caja. Asegúrese de que los agujeros de los tornillos encajan con los agujeros de los tornillos de la carcasa.
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Coloque la parte superior sobre la caja del termostato y asegúrese de que los agujeros de los tornillos coinciden. Inserte y apriete los dos tornillos con una llave de tubo para crear un sello para evitar futuras fugas de refrigerante.
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Deslice la manguera sobre el tubo de entrada. Apriete la abrazadera de la manguera en el tubo de entrada y la manguera con un destornillador de punta plana.
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Gire el tapón del radiador en sentido antihorario y tire de la tapa lejos del radiador. Llene el radiador con refrigerante premezclado.
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Caliente el auto y déjelo al ralentí hasta que el coche está caliente. Asegúrese de que la tapa del radiador es del radiador. Una vez que el coche está caliente, el nivel del líquido refrigerante se caiga. Continúe llenando hasta que el radiador esté lleno. El nivel será visible a partir de la apertura.
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Apriete el tapón del radiador en el radiador. Cierre el cofre y apague el coche.