Una desventaja de todos los vehículos de motor diesel, incluyendo el uso de cualquier motor de 6.5 litros de GM, es que los geles de combustible diesel a temperaturas más altas que la gasolina, por lo que el clima frío se inicia más difícil . Esto significa que si usted está operando el diesel en clima frío extremo, debe agregar equipos calentamiento suplementario para garantizar su camión comienza, teniendo más tiempo para permitir que las bujías del motor para ayudar en el arranque. Bujías

Asegurarse de que sus bujías incandescentes funcionan es la cosa más importante que usted puede hacer para asegurarse de que su camión se iniciará en temperaturas bajo cero. Los motores diesel están equipados con calentadores que calientan el aire dentro de la cámara de combustión. Debido diesel operar por la presión, calentando el aire de combustión a través de la cámara de bujías es como el de 6.5 litros alcanza arranques de clima frío.

Es común en un vehículo antiguo, en particular uno que ve inviernos salados, tener o los cables de las bujías incandescentes, o una o más bujías mueren. Las bujías se instalan en la cabeza del motor justo al lado del inyector, y se mantienen en su lugar con un tornillo de 10 mm.
Procedimiento de arranque

Permitir el procedimiento de calentamiento para completar antes de arrancar el motor. Espere a que la luz de precalentamiento para extinguir, y girar el motor durante tres a cinco segundos. Si el motor no arranca, es posible que también desee su ciclo bujías por segunda vez para asegurar un calentamiento completo de la cámara de combustión. Una vez que arranca el vehículo, asegúrese de que usted es cuidadoso con el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal. El 6.5 turbodiesel recicla combustible a través de la línea de retorno de combustible mientras se ejecuta, por lo que dejar el camión al ralentí durante unos minutos antes de conducir se calentará el combustible, tanto en el depósito de combustible y en las líneas de combustible.

Equipamiento adicional

Instalación de hardware apoyo adicional hará una gran diferencia en el 6,5 's capacidad de iniciar en frío extremo. Si usted no tiene un calentador de bloque, entonces usted debería considerar seriamente la posibilidad de instalar ya sea un calentador de fluido de recirculación del mercado de accesorios, o de la modificación de un calentador de GM. Mientras que muchos 6.5 litros viene equipado con un calentador de bloque de la fábrica, también puede agregar esteras batería para calentar las baterías y una manta cárter de aceite para calentar el aceite en el cárter. Puede ejecutar los tres accesorios a un enchufe común que luego conectarse a una toma de corriente cuando está aparcado el camión.
Pilas nuevas

n faceta oculta de la puesta en marcha el 6.5 turbodiesel es la edad de las baterías Las baterías se deterioran con el tiempo y realizar débilmente en un clima frío. Al asegurarse de que su camión de 6.5 equipado con dos baterías nuevas, usted puede estar seguro de que la carga máxima disponible para el motor de arranque.
Combustible Tratamiento

Puede añadir aditivos especiales al combustible diesel para evitar la cristalización y la gelificación, lo que permitirá el arranque a temperaturas extremas, y un funcionamiento diesel a temperaturas bajo cero debe ser tratada con regularidad para asegurar que el combustible diesel en las líneas y el tanque no se gelifica o recoger los cristales. Tenga en cuenta que debido a que el 6.5 turbodiesel utiliza un sensor óptico en la bomba de inyección, que desea evitar los aditivos de color oscuro, así como las que tienen exceso de detergente o de contenido de alcohol. Un popular aditivo de color claro para el 6.5 turbodiesel es fórmula de rendimiento Standyne.
Cold Weather friendly Oil

aceites sintéticos de alta calidad en gran medida ayudan a iniciar y administrar el 6.5 turbodiesel . El intercambio de los aceites 15W-40 a una completa sintética 5W-40 permite un aceite más fino que mantiene sus propiedades a bajas temperaturas.