BMW produjo su primera motocicleta en 1923 y sigue ofreciendo paseos de primer nivel en la actualidad. Entre las muchas motocicletas BMW produjo en los últimos años fue el R50. La segunda generación de esta moto - en realidad conocido como el R50 /2 - entró en producción en 1960. El modelo 1964 fue el año en medio de esa versión del R50 /2, con la moto que tiene las mismas especificaciones como lo hizo en otros años en que se produjeron los R50/2s. Motor

El R50 /2 tenía un motor de cuatro tiempos, dos cilindros de doble piso con 494 centímetros cúbicos de cilindrada. El diámetro y carrera fue 2.67 pulgadas por 2.67 pulgadas, con una relación de compresión de 7:05:01. Su potencia máxima fue de 26 caballos de fuerza a 5800 RPM. Venía equipado con válvulas en cabeza y dos carburadores Bing. El consumo de combustible fue de aproximadamente 46 millas por galón, y la velocidad máxima era de 87 kilómetros por hora.
Transmisión

El R50 /2 tenía una transmisión de potencia con un embrague que era una sola placa de resorte platillo seco. Shifting se hace con el pedal, las cuatro marchas tenían tasas de 4,17, 2,73, 1,94 y 1,54, respectivamente
Sistema eléctrico

El R50 /. 2 se inició con el encendido por magneto. Tenía un LJ /CGE generador R Bosch 60/61700 y tomó Bosch W 240/14 bujías.
Suspensión

El marco R50 /2 de la era de un doble -bucle de acero, construcción tubular. Tanto la suspensión delantera y trasera son basculantes largas con amortiguador de presión de aceite.
Dimensiones

El R50 /2 fue de 83.66 pulgadas de largo por 25,98 centímetros de ancho por 38,58 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes de 55.66 pulgadas. Su peso en vacío era de 429 libras.
Información Adicional

El R50 /2 tomó 3.5 por 18 neumáticos. Venía equipado con frenos de tambor en la parte delantera y trasera. El tanque de combustible tiene una capacidad de 4,49 litros.