El AX-5 transmisión fue una transmisión de poca potencia fabricada por Aisin-Warner, una empresa japonesa que fue fundada en 1949. Era una caja de cambios manual de cinco velocidades, que venían de serie en varios modelos de Jeep entre 1984 y 2006. Sólo es apto para el uso detrás de los motores de cuatro cilindros, fracasos con motores de seis y ocho cilindros, así como durante el off-road aplicaciones, son comunes. Engranajes

cinco velocidades AX-5 fue similar a la AX-4, la principal diferencia es la falta de la quinta sobremarcha del AX-4. El AX-5 viene pre-instalado con una torre shifter menor y el interruptor de marcha atrás. En la primera marcha, la relación de transmisión fue de 3,92 a 1. En la segunda, la relación de transmisión fue de 2,33 a 1. En la tercera marcha, la relación de transmisión fue de 1,44-a-1. En la cuarta marcha, la relación de transmisión fue de 1-a-1. En la quinta velocidad de sobremarcha, la relación de transmisión fue de 0,85-a-1. La relación de transmisión inversa era 4.74-a-1. Fue totalmente sincronizado en todas las marchas, las cuales fueron cortados helicoidalmente.
Características

El AX-5 fue una transmisión de sobremarcha superior de desplazamiento con un caso de división. Su palanca de cambios se encuentra en su cuarto trasero. Al igual que las transmisiones que vinieron después de él, los AX-5 clavijas utilizadas para la alineación bellhousing. Su eje de entrada fue de 1 pulgada de ancho y sacó 7 1/2 pulgadas. Tenía 14 estrías. El eje de salida con 21 estrías. Antes y hasta 1994, el AX-5 tenía un cilindro receptor del embrague interno y montaje de desenganche. Los modelos 1995 y más allá había una cruz de brazos y embrague cilindro esclavo externo más convencional, con el fin de facilitar el mantenimiento.
Identificación

AX -5 tenían un caso de fundición de aluminio acanalado con una mitad de la placa de hierro fundido. Era 15 5/8 pulgadas de largo, y se confunde fácilmente con el AX-15, que se parece mucho a él. Las dos transmisiones pueden a veces ser intercambiados, pero el AX-15 es ligeramente más grande y más resistente que el AX-5. Entre 1984 y 1999, el AX-5 venían de serie en el Jeep XJ Cherokee, además del Jeep MJ Comanche 1986-1992, el Jeep Wrangler YJ 1987/95 y el Jeep Wrangler TJ 1997 a 2002.