Si bien 1.976 camiones Chevy estaban disponibles con frenos de disco delanteros opcionales, sólo se disponía de los frenos de tambor en la parte trasera. Cuando se pisa el pedal de freno del camión, dos zapatas se expanden desde el conjunto de freno en el tambor de freno. Esta fricción frena el camión hacia abajo. Los tambores de freno están sujetas a una gran presión y la temperatura, lo que disminuye lentamente su eficacia. En algunos casos, el tambor puede ser reparado, un proceso conocido como "giro". Sin embargo, un tambor muy dañado debe ser reemplazado. El primer paso en el proceso es ya sea para eliminar el tambor existente. Cosas que necesitará
Lug tuerca llave
Piso toma sobre Jack destaca
Alicates
linterna
Flathead destornillador
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1

Estacione el vehículo sobre una superficie plana para evitar que ruede cuando se levanta la parte trasera del camión.
2

Extraiga la tapa del cubo fuera del centro de la rueda con el extremo aplanado de una oreja-llave para tuercas.
3

Afloje cada una de las tuercas que sujetan la rueda para el conjunto de freno con una llave de tuercas tuerca.
4

Levante la parte trasera de la camioneta con un gato de piso.
5

soportar el peso del vehículo en un par de jack firmemente apoyado en pie.
6

Retire las tuercas aflojadas y tire del conjunto de rueda y neumático fuera de la camioneta.
7

Desactivar el freno de estacionamiento.
8

Retire las tres tuercas Tinnerman de los pernos de la rueda con un par de alicates.
9

Tire del freno de tambor fuera del conjunto de freno. Si el tambor no se salga de, las zapatas de freno están más probable presionando contra el interior del tambor. Retire el tapón de goma de la parte posterior del conjunto de freno, y luego una linterna en la ranura revelado detrás del enchufe. Tenga en cuenta el ajuste de la rueda de estrella tornillo. Inserte un destornillador de punta plana en la ranura y entre dos de los dientes de la estrella. Gire la rueda de estrella con el destornillador hasta que el tambor de freno se puede sacar de la asamblea.