El Ford Explorer cuenta con un ordenador de a bordo destinado a reducir los errores humanos y aumentar la eficiencia. Cuando el motor está resultando contraproducente, usted debe tratar de resolver el problema lo antes posible. Solución de problemas de estos posibles problemas requiere un poco de habilidad mecánica, así como herramientas especializadas. Recirculación de Gases de Escape (EGR) Sistema

Cuando falla la EGR, el combustible se quema más caliente y produce más emisiones de nitrógeno. Revise para confirmar que todas las mangueras de vacío están intactos y no presentar fugas. Utilice el manual del usuario para localizar la válvula EGR y el regulador de EGR. Conecte una bomba de vacío a la válvula EGR. Asegúrese de que la bomba de vacío mantiene a 5-7 en Hg. Por último, compruebe el regulador de EGR. Verificar si la tensión en el solenoide del conector eléctrico regulador de EGR con la llave de contacto, pero el motor parado. Confirmar 20 a 70 ohmios en el regulador de EGR con un ohmímetro. Reemplazar y reparar las piezas defectuosas.
Encenido

Para comprobar si hay un tiempo de encendido defectuoso en su Explorer, se necesita una luz de sincronización y el tacómetro. En primer lugar, quitar la barra de cortocircuito conectado al conector pico por encima de la cadena de distribución del vehículo. Coloque la luz de regulación y el tacómetro al motor. Confirme la alineación con el calendario marca al lado del árbol de levas. Si esto no está alineado, tener el módulo de control del tren motriz (PCM) revisar por un técnico capacitado profesionalmente. Quite la luz de regulación y el tacómetro y vuelva a colocar la barra de cortocircuito. Reemplazar y reparar las piezas defectuosas.
Válvulas defectuosas

Después de confirmar que el sistema EGR encendidos y funcionan correctamente, es probable que el problema se debe al petardeo sistema de válvula de su explorador. Quite las bujías uno por vez y girar el motor. La válvula afectada "puff", mostrando una pérdida de compresión. Las válvulas con estos problemas deben ser limpiados. También debe comprobar el resorte de la válvula para asegurarse de que funcionan correctamente, y reemplazarlos si hay signos de quemaduras o daños a las válvulas.
Principales problemas

Si el motor todavía resulta contraproducente después de realizar estos controles, es posible que tenga un problema grave del motor, como un bloque de motor roto o deformado deformación cabeza distribuidora. Estos elementos requieren equipo especializado y la formación para la reparación, así que es mejor consultar con un mecánico profesional.