Una barra estabilizadora, también conocida como una barra estabilizadora, es una longitud de tubo metálico que se atornilla a ambos extremos de la suspensión delantera. Muchos vehículos también utilizan una barra estabilizadora trasera. Cuando el coche es conducido alrededor de una esquina, la barra estabilizadora actúa un brazo de palanca en el lado del coche que está en el interior de la curva. Esto obliga a la suspensión hacia el suelo, lo que reduce el balanceo y mejorar el agarre y la manipulación. Una barra estabilizadora es un aparato relativamente simple que se atornilla en el coche con los soportes en los enlaces intermedios y colocar en cada extremo. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destacan llave de tuercas
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conducir el coche en las curvas a una velocidad rápida de la velocidad , pero no seas imprudente. Preste atención a la forma en que la dirección y el chasis responde a sus entradas. Si el coche se siente vago y Darty, se siente estable un segundo y luego no es estable, un segundo después, el problema puede ser un enlace roto o caída bujes desgastados.
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Escuche clunking ruido de la parte delantera . Hay muchas cosas que pueden causar la parte delantera de un vehículo para hacer ruidos y sonidos sordos extraños, uno de los cuales pueden ser componentes de la barra estabilizadora defectuosos. Si el enlace gota barra estabilizadora (la parte que sujeta la barra de la suspensión) se rompe o se ha desgastado o roto casquillos, la barra puede moverse y hacer sonidos sordos cuando el vehículo es conducido por las esquinas o incluso sobre los baches.

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Realice una inspección visual de la barra estabilizadora y los componentes de la barra. Afloje el terminal para las ruedas delanteras. Levantar el vehículo con un gato de piso y apoyarlo con soportes regulables. Retire las tuercas y las ruedas.
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Inspeccione los enlaces gota barra estabilizadora, que son las piezas cortas que se desprenden del extremo de la barra en un ángulo recto y el perno de la suspensión. Asegúrese de que los enlaces no están rotos. Asegúrese de que los tornillos estén apretados y los bujes están en buena forma y no rotas o faltantes. También inspeccione los elementos que fijan la parte central de la barra al chasis. Habrá bujes bajo estos soportes para aislar la barra del chasis. Asegúrese de que se trata en buena forma también.