La función principal de un parachoques es minimizar los daños a un vehículo de pasajeros, camioneta o vehículo deportivo utilitario (SUV) en una colisión a baja velocidad. Sin un tope, el vehículo podría sufrir daños costosos de equipo de seguridad, como los faros y las luces traseras. Barra de Refuerzo
acero se utiliza a menudo para hacer que la barra de refuerzo que es la base de un parachoques de efectivo.
La barra de refuerzo, que es la mayor parte de la defensa, está hecho de acero, aluminio, fibra de vidrio o de plástico. Esta barra se cubre en plástico grueso, caucho o cromo.
Montaje

Una barra de refuerzo cada uno están montados en los extremos delantero y trasero del vehículo con barras triturables para limitar el daño al vehículo de impacto. A veces, la espuma de polipropileno o termoplástico se establece entre la barra de refuerzo y la cubierta de plástico para una mejor absorción de los impactos. Algunos fabricantes de automóviles de montaje paragolpes cerca de la carrocería del vehículo para una apariencia más elegante, pero topes montados bien tienden a ser menos eficaces.
Reglamento
rendimiento pegatina no está regulado en SUV.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) regula el desempeño de parachoques para automóviles. Altura de la defensa se regule de modo que los parachoques coinciden en el impacto y ayudan a prevenir el daño a otras partes del coche. La NHTSA no regula el desempeño extraordinario para otros tipos de vehículos, incluyendo camionetas, furgonetas y camiones ligeros.