La bomba de agua en un Toyota 4Runner 1987 está montado en el exterior y está dirigido por la correa serpentina. La función de la bomba de agua es para empujar el fluido a través del radiador y todas las venas de refrigeración del motor. Cuando la bomba de agua se echa a perder en el 1987 Toyota 4Runner, hay varios síntomas reveladores. Sobrecalentamiento

Cuando la bomba de agua empieza a ir mal, lo primero que notará es que el camión se sobrecaliente. Dependiendo de qué parte de la bomba salió mal, puede ocurrir intermitentemente o todo el tiempo. Hay otros elementos para comprobar antes de cambiar la bomba de agua ya que puede provocar un problema similar:. Nivel de refrigerante, termostato y el ventilador de refrigeración, por ejemplo
ruido

Debido del 1987 Toyota 4Runner tiene una bomba de agua montado en el exterior, se puede escuchar audiblemente si ha fallado. Típicamente, cuando falla una bomba de agua, hay un cojinete que, o bien ha cesado o deshecho. Esto hará que una molienda, gruñidos o chillidos sonido fuerte de la parte delantera del motor.
Cinturón Seguimiento

Otro síntoma de una bomba de agua que no es cuando la polea se ha separado parcialmente de la bomba. Una muestra de esto es si la correa serpentina cae continuamente fuera o se puede ver la cinta se mueve en varias direcciones en la polea.
Fugas

Todas las bombas de agua montados en el exterior incluir una válvula de "llorar". Esta válvula está diseñada para abrirse cuando el cojinete de la bomba de agua ha fallado. Cuando esta válvula se abre, permitirá que algunas gotas de líquido refrigerante por día para alertar al conductor de un problema. Una bomba de agua también puede escaparse cuando la caja ha fallado. Las bombas de agua son generalmente emitidos a partir de acero, por lo que no son invencibles. Con el tiempo, la calefacción y la refrigeración se debilita el metal y puede agrietarse, causando una fuga.
Screeching Cinturón

Un cinturón constante chirrido es una señal de que una grave exista un problema. Cuando una polea se bloquea por completo, la cinta continuará a girar cuando el motor gira. El giro de la correa sobre la polea parado harán un grito fuerte. Cuando un cojinete de la bomba de agua completamente bloquea, puede ocurrir este ruido.