Desde finales de 1990 a través de la década de 2000 y en la década de 2010, Subaru ha hecho famoso por la venta de vehículos robustos, pero aún así era cómoda cruce. El modelo del año 1998 trajo el lanzamiento de un completamente nuevo vehículo crossover: el Forester. Una vez que el Forester 2005 golpea 45.000 millas, es el momento para seis tareas básicas de mantenimiento para mantenerlo en la mejor forma en los próximos años. Aceite de motor y filtro

En 45.000 millas, dado que ha adherido estrictamente al programa de mantenimiento de Subaru, el Forester 2005 se debe a un cambio de aceite. Subaru recomienda que repita este servicio cada 7,500 millas o 7-1/2 meses - lo que ocurra primero. Subaru metió el filtro de aceite y el tapón de drenaje bajo un pequeño panel de acceso en el lado del conductor de la parte inferior del Forester.

Subaru recomienda llenar el motor con 4.2 cuartos de galón. API de certificados SL 5W-30 conservación de la energía-aceite del motor. Si usted no puede encontrar aceite de grado SL, es posible sustituirlo por conservación de energía del aceite del motor grado SJ. También puede utilizar el aceite 10W-30 o 10W-40 motor en lugar de 5W-30, pero sólo si usted vive en un clima donde la temperatura no desciende por debajo de 0 grados F.
Tire Rotación e Inspección

Subaru también recomienda girar y la inspección de los neumáticos de 2005 Forester en la marca de 45.000 millas, el tiempo que se ha adherido estrictamente al programa de mantenimiento del vehículo. Esta es otra tarea de mantenimiento que Subaru recomienda repetir cada 7,500 millas.

Subaru recomienda un patrón de rotación estándar para el 2005 Forester. Esto significa que las ruedas traseras se mueven hacia el frente y los frentes se mueven hacia atrás -. Los neumáticos se mantienen en el mismo lado del vehículo

al momento de girar las llantas, inspeccionar el desgaste excesivo, agrietamiento, división, burbujas o pudrición seca. Al inspeccionar los neumáticos por desgaste, busque las barras de desgaste - áreas pequeñas y elevadas en los valles de la banda de rodadura - que incluso con la banda de rodadura del neumático. Esto significa que es hora de que los neumáticos nuevos.
Inspeccione las pastillas de freno y rotores

En el punto 45,000 millas, Subaru recomienda inspeccionar las pastillas de freno y rotores en su 2005 Subaru Forester. Subaru se encuentra la inspección suficientemente importante como para recomendar repetirlo en cada intervalo de 15.000 millas.

Debe levantar el vehículo y retirar la parte delantera o en las ruedas traseras para inspeccionar sus respectivas pastillas de freno y el rotor. Es difícil obtener una medición precisa de la pastilla de freno sin una herramienta especial, pero si el panel está a menos de 1/4-pulgada de espesor total - incluyendo material de fricción y la placa de apoyo - es el momento de cambiar las pastillas . Si usted tiene un medidor de pastillas de freno de espesores, el espesor mínimo aceptable de cada material de fricción almohadillas es 0,059 pulgadas.

Al inspeccionar las pastillas, echa un vistazo a los rotores de los defectos visibles, como surcos profundos, grietas, manchas por o un espejo-como el brillo. Cualquiera de estos defectos significa que el rotor necesita sustituir o resurgido, y usted debe cambiar las pastillas en el proceso. Si usted es dueño de un micrómetro, también se puede medir el grosor del disco para ver si es necesario sustituir. El espesor mínimo para los rotores del Forester 2005 es 0,870 pulgadas a 0,335 pulgadas de la parte delantera y en la parte posterior.
Inspección de Líneas de freno y freno de estacionamiento Operación

Otra tarea de mantenimiento recomendado en un Subaru Forester 2005 con 45.000 millas es el control de los frenos y el ajuste del freno de estacionamiento. Inspección de las líneas de freno consiste en comprobar visualmente si hay fugas o pellizcos en cualquiera de las mangueras de freno y líneas.

Para comprobar el freno de estacionamiento conducir el Forester a aproximadamente 22 mph. Pulse el botón de freno de mano y tire suavemente del freno de mano hasta que se está llevando a cabo con cerca de 33 libras de fuerza. Conducir el vehículo cerca de 1/8 de milla con el freno de mano celebrada arriba. Suelte el freno de estacionamiento y pare el vehículo. Repita este procedimiento una vez más.

Permitir el vehículo para fijar y enfriar durante 5 a 10 minutos. Sin presionar el botón de freno de mano, tire del freno lentamente y cuente el número de clics que escuche hasta que la manija del freno de estacionamiento se siente firme. El número correcto de clics es de siete a ocho. Si el freno de mano está demasiado suelta o apretada, puede ajustarlo girando la tuerca de ajuste en la palanca del freno de estacionamiento.
Comprobación del embrague

Subaru recomienda comprobar la funcionamiento del embrague cada 15.000 millas en el 2005 Forester. A 45.000 millas, esta debería ser la tercera vez que se está comprobando su funcionamiento. El primer elemento a comprobar el embrague es el nivel de líquido. El cilindro maestro del embrague se encuentra bajo el capó, en el lado del conductor del firewall. Si el nivel está por debajo de la línea de "Min" en el depósito, es probable que no sea una fuga en el sistema, o material de fricción del embrague es el trabajo debajo de la especificación.

La siguiente prueba es comprobar el embrague de función. Con el motor al ralentí, presionar y soltar el embrague varias veces para asegurarse de que no hay ruidos anormales o unión del pedal. A continuación, presione el embrague y poner el Forester 2005 en la primera marcha o la marcha atrás. Un embrague que funcione correctamente permitirá que la transmisión cambie a estas marchas sin problemas y sin ruidos. Luego, con el motor al ralentí, presione el embrague, ponga el vehículo en primera marcha y suelte lentamente el embrague. Sienta por cualquier deslizamiento, lo que indica que el embrague no funciona correctamente.

La prueba final es la prueba de juego libre. Con el motor al ralentí y la transmisión en punto muerto, presionar ligeramente el pedal del embrague con el dedo hasta que se detenga - este es el juego libre del pedal. Mida el juego libre del pedal de embrague, y si no está entre 0,16 y 0,51 pulgadas, hay un problema en el sistema de embrague
Dirección Sistema de Inspección

La recomendación final de un archivo. Forester 2005 con 45,000 millas es inspeccionar el sistema de dirección y suspensión. Para comprobar la dirección, levantar la parte delantera del Forrester del suelo con un gato de piso, y tomar cada neumático delantero a los nueve y tres posiciones y agitar la rueda de atrás y hacia adelante. Si siente alguna holgura, es posible que haya un componente de dirección floja.

Para comprobar la suspensión delantera, levante la parte delantera del coche, y tomar cada neumático delantero a las 12 y las 6 horas posiciones y agitar la rueda de nuevo, si se siente flojo, es posible que haya un componente de la suspensión que ha fallado. Para comprobar los puntales, rebotar cada esquina del coche de arriba a abajo y soltarla. El Forester no debe continuar para rebotar después la soltó. Si lo hace, un puntal probablemente ha fallado.