El freno de Prony, o el freno de Prony, ya que a menudo se llama, es un dispositivo simple que se usa como un dinamómetro para motores de medida. Inventado hace casi dos siglos, sigue siendo un método fiable para la obtención de la potencia nominal de un motor, o de un motor de gas o vapor. Propósito

de Prony Brake mide torque de un motor. Se utiliza sobre todo para las mediciones de los motores de gran escala, tales como automóviles y maquinaria pesada. No es lo suficientemente sensible para evaluar con precisión los motores más pequeños, tales como electrodomésticos (aspiradoras, lavadoras y máquinas de coser).
Configuración

El freno de Prony consiste en una configuración muy simple: un cinturón de cuerda o de cuero se mantiene contra una rueda de polea fijada al eje del motor se está probando. Los extremos de la cuerda o la correa se unen a los lados opuestos de una balanza que se monta encima de la polea.
Procedimiento

par se mide por la cantidad de fricción transferido a la cuerda o correa cuando el motor está operando. La cuerda se aprieta para aumentar la fricción hasta que se haya alcanzado el límite del motor. El par se calculó mediante la comparación de la fuerza en ambos lados de la cinta.
Historia

de Prony Brake fue introducido en 1821 por el ingeniero francés Gaspard Riche, Baron de Prony. Todavía se utiliza hoy en día, más o menos en su forma original.
El Inventor

Gaspard Clair Francois Marie Riche de Prony (1755-1839), fue un reconocido profesor de matemáticas en la École Polytechnique, director de la Escuela de Puentes y Caminos y el superintendente de operaciones de ingeniería para Napoleón.