Los rotores de los frenos en un coche o un camión son componentes esenciales de un sistema de frenos de disco. Los rotores, también llamados discos de freno, son la ronda, partes de platillo como que se sujeta por la pinza de freno y las pastillas de freno cuando se aplica el pedal del freno durante el frenado. Con el tiempo, los rotores se desgastan y deben ser reemplazados. Su sustitución es por lo general un proceso relativamente sencillo, pero a veces los rotores puede convertirse congelado de la suciedad y la humedad quede atrapada entre el rotor y el eje en el que se montan. Cosas que necesitará Destornillador
(cabeza plana, Phillips, en forma de estrella)
lubricante penetrante
Mazo de goma
Metal hammer
propano antorcha
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Asegúrese de que no hay ningún tornillo que sujeta los rotores en. Algunos discos no utilizan tornillos de ajuste para mantenerlos en su lugar, mientras que otros lo hacen. El tornillo de ajuste se encuentra en la cara del rotor y será o bien un tornillo de cabeza plana Torx, Phillips o en forma de estrella. Si el rotor se niega a salir, compruebe si los tornillos y retire si es necesario.
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spray lubricante penetrante entre el rotor y el eje. Una vez que haya determinado si el rotor se ha fijado tornillos y quitar si lo hace, el siguiente paso es usar lubricante penetrante para suavizar cualquier corrosión que se ha construido entre el rotor y el eje del vehículo donde los soportes del rotor. Puede usar WD-40 o un lubricante más potente que está específicamente formulado para su uso en los pernos congelados y partes. Deje que el lubricante se siente durante el mayor tiempo posible (varios días a una semana, si es posible) y rociar más en forma periódica.
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Toque la parte posterior del rotor con un martillo de goma para liberarlo . Una vez que haya rociado en el lubricante penetrante y dejar en remojo, toque el rotor de la parte posterior (distancia desde el coche) para liberarlo del hub. Usted puede utilizar un martillo de goma si va a reutilizar el rotor y desea evitar que se dañe, o puede utilizar un martillo de metal si usted va a tirar del rotor y no se raye o se dañe.
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Aplicar calor al rotor en el que se monta en el buje. Si el lubricante penetrante y el método de martillo no funcionan, la aplicación de calor a la zona en la que el rotor y el cubo se reúnen puede alentar el rotor se salga. Utilice un soplete de propano y el calor de la zona de detrás del rotor, si hay suficiente acceso. Tenga precaución con este método si va a reutilizar los discos, ya que el calor excesivo puede dañar los rotores.