motocicletas Triumph son conocidos por sus distintivos, diseños clásicos y cada vez mejores características de rendimiento en sus bicicletas. Con descripciones tales como "monstruo con motor" y "de vanguardia", como se ve en Motorcycle.com opiniones, actual flota de bicicletas de Triumph se han construido con el estilo y el rendimiento en mente. El triunfo se desvaneció de la producción en la década de 1980, pero la empresa fue re-lanzado al mundo de la moto en la década de 1990 por el industrial británico, John Bloor. 2010 Triumph Scrambler Engine

Descrito por Motorcycle total como "interpretación moderna de un clásico de siempre", la Triumph Scrambler 2010 viene equipado con una 865 cc, refrigerado por aire, motor de dos cilindros en paralelo con la mayoría de sus par máximo a partir de las 2500 RPM y hasta la línea roja. Con un diámetro de 90 mm y una carrera de 68 mm, el motor del desmodulador tiene una relación de compresión de 9,2:1. Cuenta con un sistema de múltiples puntos de inyección electrónica secuencial de combustible y doble árbol de levas.
2010 Triumph Speed ​​Triple Engine

2010 Triumph Speed ​​Triple tiene un 1050cc, líquido- refrigerado, 12 válvulas, tres cilindros en línea del motor ", con su inconfundible carácter y sonido, bombea una gran oleada de torque extremo inferior, masivo golpe de gama media y un impresionante nivel de potencia global", según Motos total. Con un diámetro por carrera de 79 y 71.4mm respectivamente, la Speed ​​Triple cuenta con una relación de compresión de 12.0:1. La Speed ​​Triple cuenta con un torque de 77 libras-pie a 7550 RPM.
2010 Triumph Thunderbird Motor

Nuevo para 2010, el motor de Thunderbird es 1599cc, refrigerado por agua del motor, paralelo doble con doble árbol de levas. Con una relación de diámetro y carrera de 103,8 y 94.3mm respectivamente, la relación de compresión es de 97:1. El modelo básico se pondrá a 75 CV y ​​más de 100 libras-pie de torque. Motocicleta total lo describe como un "estilo de encargo elegante y moderno, con un buen rendimiento y una gran dinámica."
2010 Triumph Rocket III Roadster Motor

El Triumph Rocket III Roadster es la mayor capacidad de motocicletas en el mundo, con un 2294cc, refrigerado por agua, 2,3 litros, triples motor en línea que pone a 146 caballos de fuerza a 5750 RPM. Con una relación de diámetro y carrera de 101,6 y 94.3mm, la relación de compresión es 8.7:1. De acuerdo a una revisión total de la motocicleta El motor Triumph Rocket III Roadster 2010 reclama 163 libras-pie de torque a 2.750 rpm, que es más de par que muchos coches económicos, reclamaciones Motorcycle.com en una revisión de la Roadster.