Yamaha XS 650 es uno de los modelos más exitosos de todos los tiempos de la compañía, demostrado por una producción de 15 años ejecutarse antes de ser descontinuado en 1985. Todos los 650s XS construidas antes de 1980 utilizan un par de puntos de contacto mecánicos del interruptor para alimentar el sistema de encendido, que genera una chispa como los puntos pasan por encima de un conjunto de lóbulos en el árbol de levas del motor. Finalmente, los puntos se desgastan, la reducción de la intensidad de la chispa. Sustitución de puntos de tu XS 650 es una tarea bastante simple, pero puede tomar varios intentos para ajustar los nuevos puntos sobre sus correspondientes lóbulos. Cosas que necesitará Destornillador de estrella
Página 8 mm Llave
Llave Página 17 mm socket
Galga
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1

Retire la cubierta puntos y vuelta desde el lado izquierdo del cilindro oír. Afloje los tornillos de la cubierta con un destornillador Phillips y tire de la cubierta de la placa de puntos.
2

Eliminar la pequeña tuerca de fijación de los cables del condensador a puestos elevados en los dos puntos con una llave de 8 mm. Tire el cable del condensador, la tuerca y dos arandelas aislantes fuera de cada punto.
3

Retire el tornillo cerca del puesto de los puntos "con un destornillador Phillips, y luego tirar de los puntos fuera de la placa de cronometraje . No afloje ni retire ninguno de los otros tornillos de la placa de distribución.
4

instalar un nuevo conjunto de puntos sobre la placa de distribución, siguiendo el orden inverso al desmontaje.
5

Retire la tapa del alternador grande y redonda en el lado izquierdo del cárter del motor con un destornillador Phillips para quitar los tornillos de la cubierta. Esto proporcionará acceso a la del motor del cigüeñal
6

lugar una llave de tubo equipado con una toma de 17 mm en el extremo del cigüeñal. Girar el cigüeñal hacia la izquierda hasta cualquiera de los puntos se abre completamente. Compruebe que la línea impresa en el rotor del cigüeñal esté alineada con la marca F de la parte inferior del puerto alternador.
7

Medir la distancia entre el punto de contacto con una galga de espesores. El punto debe tener un hueco entre 0,3 y 0,4 mm (0,011 a 0,015 pulgadas). Si la separación de la cuestión no está dentro de este rango, afloje el tornillo de montaje de la punta y mover la posición más cerca o más lejos del árbol de levas, situado en el centro de la placa de distribución. Vuelva a verificar la distancia y la posición según sea necesario, a continuación, apriete el tornillo de montaje del punto.
8

Gire el motor en sentido antihorario una vuelta completa con su llave de tubo hasta el punto restante se abre completamente. Revise y ajuste la diferencia de puntos, como se muestra en el paso anterior.
9

vuelva a instalar los puntos y las cubiertas del alternador, con un destornillador Phillips para apretar los tornillos de las cubiertas.