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Cómo armar un tensor de cadena
tensores de cadena consiste en rodar ruedas dentadas o ruedas dentadas que giran de un círculo cerrado de la cadena en bicicletas, motocicletas y motosierras. El círculo de la cadena se ha instalado con fuerza en las ruedas dentadas. El tensor de la cadena de una motocicleta está unido a los árboles de levas del motor. Cuando la cadena se convierte acciona los árboles de levas, que van del motor del vehículo. La tensión de la cadena afecta a la sincronización de los árboles de levas. Tensores de cadena utilizan resortes, cuñas, trinquetes o presión hidráulica para mantener la tensión correcta de la cadena. Cosas que necesitará Cadena
tensor Kit
Alicates de punta fina
alambre percha
Cinta métrica
Periódico
Slip-conjuntos alicates
Llave establece
Tornillo- fijador de roscas compuesto
Llave dinamométrica
1/2-pulgada impacto arma
Mostrar más instrucciones
1
hacer una forma de L del gancho de alambre con la aguja alicates de punta fina para que la parte larga de la L es de 1,5 pulgadas de largo. Dar la L mango largo para que no caiga en el cárter del motor. Inserte el periódico en los agujeros por encima de la cabeza del motor para evitar que los tornillos caigan en el motor.
2
Sostenga el montaje del brazo tensor negro del soporte deslizante-stop con los alicates junta deslizante tensor de la cadena e inserte el en forma de L cable en agujero de alfiler del soporte de montaje. Inserte la nueva cadena de levas en las bridas del soporte del brazo tensor. Instale el pasador de zapatilla en la junta del brazo tensor de cadena. Deslice la arandela de pin zapatilla en el pasador. Inserte el clip en el pequeño orificio en el extremo de la espiga zapatillas y empuje hasta que encaje en su lugar.
3
Inserte el soporte tensor. Coloque la parte inferior de la zapatilla de soporte de tensor en la ranura ubicada al lado del engranaje de accionamiento de temporización en la mitad inferior de la caja de la cadena principal. Inserte la leva y rueda dentada en sus correspondientes agujeros. Asegúrese de que las líneas de ambas ruedas dentadas se alinean con el borde de la caja de la cadena.
4
Instale el soporte de montaje de pernos de montaje con la llave de tubo. Inserte los dos pasadores del árbol de levas. Inserte los tapones de leva en las levas. Instalar los dos tornillos de leva-cap en el extremo del soporte que se parece a una forma de U alargada. Colocarlos en los dos orificios de los tornillos más íntimos más cercanos a la cadena. Instale los dos tornillos de cam-cap.
5
Levante la cadena de distribución y deslice suavemente la línea de aceite en forma de H en su lugar. No coloque los tornillos de la línea H de petróleo en este momento. Retire el alambre en forma de L que se insertó en el soporte para liberar el brazo de tensor. Examinar la tensión de la cadena entre las ruedas dentadas para asegurar que hay suficiente holgura para que se mueva los engranajes, y que no es lo suficientemente floja como para deslizarse fuera de los dientes de engranaje de la rueda dentada. Inserte los cuatro tornillos de la unidad de petróleo en forma de H. Apretarlos con 10 libras-pie de par motor con la llave de torque. Haga girar los engranajes de la cadena que compruebe la tensión de la cadena.
6
Retire la tapa del alternador. Inserte una llave de tubo de 17 mm en el tornillo del volante y gire hacia la derecha hasta que el cilindro está en la cima de su carrera de compresión. El volante será marcado con un 1 a 3 para las bancadas de cilindros traseros, del 2 al 4 para los bancos delanteros cilindro y "T", por "punto muerto superior". Alinear la T con la línea en la parte exterior de la caja del alternador para poner el cilindro del motor en punto muerto superior.
7
Instale la guía de la cadena de levas metal, que se parece a un puente. Adjuntar a la ménsula de montaje del tensor con cuatro tornillos, dos a cada lado. Aplique compuesto de tornillo fijador de roscas a las roscas de los tornillos guía de la cadena de levas. Inserte los cuatro tornillos y apretarlos con 38 libras-pie con una llave de torsión.
8
Inserte la tuerca del piñón de compensación en su agujero con la pistola de impacto 1/2-pulgada. Instale el tapón de la cubierta exterior de la cubierta de la caja de la cadena principal con una llave de tubo.

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