El tipo y la posición del manillar de la motocicleta determinan su comodidad superior del cuerpo mientras se conduce - en especial durante largos períodos. Ape manillares de suspensión son más altos que los manillares de valores, lo que le permite estirar su parte superior del cuerpo hacia fuera mientras se conduce. Usted debe elegir la altura que corresponda a su nivel de comodidad al sentarse en su motocicleta y la celebración de diferentes conjuntos de manillar en la posición adecuada para determinar la mejor altura para usted. Ape manillares de suspensión son una actualización de bajo costo para su Sportster. Cosas que necesitará Destornillador

Cinta métrica
Llave dinamométrica
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1

Eliminar el maxi-fusible - ubicados en la caja de fusibles en la correa de la batería - con la mano para cortar toda la energía a la motocicleta
2

Retire los dos tornillos que conectan el conjunto de embrague en el lado izquierdo del manillar con un destornillador.. También con el destornillador quitar los dos tornillos que conectan el conjunto del interruptor izquierdo del manillar en el manillar. Retire ambos los puños del manillar izquierdo y derecho tirando de ellos hacia afuera con la mano. También quite el conjunto del cilindro principal delantero del lado izquierdo del manillar con un destornillador. Retire los dos tornillos - con un destornillador - que sujetar el conjunto del acelerador en posición sobre el lado derecho del manillar
3

Eliminar, a mano, los retenes que se conectan. los cables a los manillares. Afloje los tornillos que unen la caja de control en el manillar. No quite los tornillos completamente. Para quitar las bridas del manillar inferiores que conectan el manillar al soporte tenedor, afloje los dos tornillos que los conectan. Quite los tornillos y arandelas que unen la abrazadera del manillar superior en su lugar con un destornillador. Retire los dos tornillos que sujetan el soporte de instrumento en su lugar. Retire el manubrio de la motocicleta.
4

Adjuntar nuevos manillares suspensión mono a la motocicleta. Vuelva a conectar los pernos que conectan el manillar al soporte tenedor. Apriete con la mano. Apriete los tornillos del ensamblaje del acelerador con un destornillador. Vuelva a colocar la abrazadera del manillar superior y arandelas. Apriete los tornillos con un destornillador. Vuelva a colocar el soporte del instrumento y los dos tornillos que la sujetan en su lugar.
5

Mueva el manillar a la posición más cómoda para usted, mientras que usted se sienta en la motocicleta. Una vez que determine la posición adecuada para el manillar, apriete los tornillos de la abrazadera del manillar superior y soporte de instrumento de 12 a 18 libras-pie con una llave de torsión hasta que la abrazadera del manillar superior haga contacto con las bridas del manillar inferior. Apriete los tornillos de la abrazadera del manillar inferior a 30 a 40 libras-pie con una llave de torsión.
6

Deslice el ensamblaje del cable del acelerador en su lugar en el lado derecho del manillar. Vuelva a colocar la bomba de freno delantera a la parte izquierda del manillar y apretar los tornillos que conectan con un destornillador. Vuelva a la izquierda y los apretones de la mano derecha, empujando de nuevo en su lugar. Vuelva a colocar el conjunto del interruptor de la izquierda y el conjunto de embrague y apretar los tornillos que sujetan cada uno de ellos en su lugar. Vuelva a instalar el maxi-fusible.