La clase Mercedes SLK de convertibles coupes estaba destinado a competir con otros descapotables deportivos como el Porsche Boxster, BMW Z4 y el Audi TT, según automobilemag.com. Los modelos SLK se produjo en una serie de diferentes tamaños, con todos ellos tienen sus propias especificaciones en cuanto a rendimiento, manejo y diseño exterior. El 2007 Mercedes SLK350 tenía tanto poder como otros coupes competir en su clase, dijo el sitio web de la automoción. Especificaciones de
El 2007 Mercedes SLK350 tenían un motor V6 de montaje frontal 3.498 centímetros cúbicos. Los cilindros tenían un diámetro de 93 mm, una carrera de 86 mm y una relación de 10,7 a 1 de compresión. El motor también tiene doble árbol de levas, distribución variable y cuatro válvulas por cilindro. Se utiliza gasolina sin plomo premium y consiguió 18 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera, con un promedio combinado de 21 mpg. El motor de la coupe produjo 268 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 258 libras-pie de torque a 2.400 rpm.
manejabilidad, frenada y Especificaciones Ride
había cuatro ruedas, frenos antibloqueo y un sistema de asistencia de frenado para ayudar al SLK350 parar. Tenía cuatro frenos de disco, incluyendo dos discos ventilados con control electrónico de tracción a través del sistema de frenos antibloqueo y el sistema de gestión del motor. Hubo un inmovilizador en el coche, por lo que es más difícil de robar, así como el control de estabilidad, lo que hace que el coche más fácil de manejar a altas velocidades. El 2007 Mercedes SLK350 tiene una suspensión delantera de horquilla con barra estabilizadora independiente y muelles helicoidales, y un multi-link suspensión trasera con barra estabilizadora independiente y muelles helicoidales.
Especificaciones Exterior
El exterior de todo 2007 Mercedes SLK350 coupes tenían especificaciones exactas exteriores respecto a las opciones y dimensiones. El coupé fue de casi 13,5 metros de largo, casi 6 pies de ancho y más de 4 metros de altura. La distancia entre ejes del coupe SLK350 era un poco menos de 8 pies, y el radio de acera a acera giro fue de 34,5 pies. Había paragolpes delantero y trasero color carrocería y el techo duro y un convertible eléctrico con un espejo retrovisor de vidrio. También había luces antiniebla delanteras y proyector de haz de lentes halógenas faros bombilla. El peso en vacío del SLK350 era £ 3,255
