Honda introdujo la Super Cub, también conocido como el "Cachorro", en 1958. Técnicamente, Cub de Honda era un 1/2-horsepower motor de dos tiempos diseñado en 1952 para unirse a una bicicleta - un motor simple, con pocos componentes o cables electrónicos. Súper Cachorros también pasó por nombres C90 o C50, que indica el tamaño del motor, Honda les interrumpió en la década de 1980. Los problemas eléctricos con estos clásicos, paso a través de scooters suelen tener los mismos problemas eléctricos que también afectan a otras motos antiguas. Carga de la batería

Compruebe si la batería de la moto está cargada. Baterías de la motocicleta no duran más que las baterías de coche. Si la batería del Cub no mantener la carga, ya sea que el alternador no funciona correctamente o que la batería necesita ser reemplazada.
Fusibles

Localice el fusible (s) en el Cub. Problemas eléctricos se remonta a los fusibles, que deben ser reemplazados.

Componentes eléctricos

sistema eléctrico /encendido del Super Cub es típico de las motocicletas de que era, que consta de una batería, motor de arranque, rectificador /regulador, puntos /condensador, bobina de encendido, cables de encendido (o bujía) y las bujías. Cada uno de estos componentes es propensa al fracaso. Reemplazar un componente si está desgastado, dañado o no funciona.
Cableado y conexiones

Compruebe el cableado de la moto. A diferencia de un vehículo, el cableado en el Cub está expuesto a los elementos - a pesar de una cierta protección proporcionada por carenados y trabajo corporal - y por lo tanto más a menudo expuestos a daños físicos. Un problema común es simplemente una muesca en el revestimiento del cable. Hf el cable expuesto se acerca lo suficiente, o entra en contacto con, otros cables o de metal, se producirán problemas. El aislamiento de los cables también se vuelven frágiles y se rompen. La oxidación de las conexiones, lo que interfiere con una conexión eléctrica positiva, es otro problema común.