1987 GL 1200 Gold Wing es alimentado por un centímetro cúbico-1181, horizontalmente opuesto, el motor de cuatro cilindros. Esta configuración de motor también se conoce como un motor boxer y la Gold Wing tiene un motor de cuatro tiempos, refrigerado por líquido. La Gold Wing tiene una relación de compresión de 9:1 y una medición de diámetro y carrera de 75,5 mm por 66 mm. El combustible es entregado a través de un carburador de 32 mm, y no hay encendido electrónico.
Y Transmisión de Energía
1987 Gold Wing genera 94 caballos de fuerza a 7,000 revoluciones por minuto. El motor está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. La potencia es transferida a la rueda trasera a través de un árbol de transmisión (cardan). La velocidad máxima de la Gold Wing es de 122 millas por hora, y puede ir de 0 a 60 mph en 5,2 segundos.
Neumáticos, frenos y suspensión
< p> La rueda delantera de la Gold Wing es de 16 pulgadas de diámetro, y la rueda trasera es de 15 pulgadas. Neumático delantero del Gold Wing es una 130/90R16, y el neumático trasero es un 150/90R15. Los frenos delanteros son dos unidades de disco, mientras que el freno trasero es un disco de una sola unidad. La suspensión delantera consta de dos horquillas telescópicas, y la suspensión trasera es una unidad auto-nivelación.
Dimensiones físicas y Capacidad
la altura del asiento en el 1987 Honda Gold Wing es de 30,7 pulgadas. El peso de la versión Interstate es de 699 libras., Y la Aspencade es 743 libras. Todos 1987 Gold Wings tienen 5,8 litros de gasolina sin plomo, la gasolina de 87 octanos. El modelo GL 1200 Gold Wing tiene una distancia entre ejes de 63.4 pulgadas de largo.
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