Construido con mujeres y menores pilotos en mente, el 1987 Honda CMX 450 Rebel flashes cromo con recuerdos no tan sutiles de estilo Harley-Davidson. Honda espera atraer al mercado cruiser creciente en el tiempo con un bien construido, de forma más pequeño de Harley que no existía, y aunque parecía tener éxito en estos aspectos, una disputa con Harley-Davidson sobre las ventas de estilo e insatisfactoria llevó Honda de suspender el CMX 450 después de 1987. Motor y transmisión

un gemelo impulsado por el motor de cuatro tiempos del '87 Honda CMX 450 Rebel con un 27,28 pulgadas cúbicas, o 447 cc, el desplazamiento que produce 38 caballos de fuerza a 8.000 rpm. Tiene un diámetro y carrera de 75 mm x 50,6 mm. El mini moto de estilo cruiser con tres válvulas por cilindro, un mm sistema de combustible dual Venturi 29,3 y una transmisión de seis velocidades.
Chasis, suspensión y frenos

Rebel 450 está suspendida en un bastidor de doble cuna con un ángulo de tenedor de 58 pulgadas. Horquillas telescópicas son la suspensión delantera y un amortiguador basculante en la parte trasera ayuda a crear el característico paseo suave de la Rebel 1987. El freno delantero es un solo disco de freno hidráulico, el freno trasero es un freno de tambor de expansión
Otras especificaciones

El 450 pesa un ligero 383,6. libras en seco y 407,9 libras cuando se llena con gas y el petróleo (que tiene una capacidad de combustible de 3,17 litros con una capacidad de reserva 0,66 galones). La altura del asiento es de 27,2 pulgadas, se ajusta a la posición más baja. La motocicleta es 46.1 pulgadas de altura, 87,8 centímetros de largo y 31.5 pulgadas de ancho total. Tiene una altura libre al suelo de 6,1 pulgadas y una distancia entre ejes de 60.2 pulgadas, dando al CMX 450 Rebel un bajo centro de gravedad y sus pilotos un sentido en el control del equilibrio.